波音737-900ER的诞生是为了满足波音757的替代需求,即需要一款航程和载客量都能达到波音757水平的飞机。于是,波音开始研发这款衍生型号。为了满足FAA的90秒疏散规定,波音在737-900ER的机翼后增加了Ⅱ型门,这允许飞机增加客舱容量。此外,波音还安装了一个新的扁平舱壁,增加了机身的额外框架,使得座椅可以增加一排。在...
波音737NG（1997-2020）这是波音737的第三代飞机，也称为737新一代，包括737-600、737-700、737-800和737-900（900ER），使用CFM公司CFM56-7型发动机。一共制造了6779架左右，是目前全球最主要的737机型，其中737-800制造最多，一共有4989架。其中737-700是标准版，737-600是缩短版，主要用于公务机，生产量...
波音737-900,作为737NG系列中身材最修长的成员,自诞生之初就被寄予厚望,旨在接替波音757,与空中客车A321ceo系列一较高下。然而,尽管它拥有与A321相匹敌的实力,却并未在中国航空公司中大放异彩。目前,仅有奥凯航空的5架B737-900ER在天空中翱翔。尽管如此,波音737-900依然在国际舞台上闪耀着光芒。例如,大韩航空旗下...
在航空业内，为了简化沟通，常常使用型号缩写。例如，737-700简称为73G，737-800简称为738，737-900简称为739，737-900ER则简称为73J。这些简称在业界内部沟通中常用，以提高效率。目前，中国国内主要航空公司还在使用的型号主要是737-800、737-900和737-900ER，这些飞机在国内的数量达到了1300多架。在这些航空公司...
在737NG这一代机型中，目前国内航空公司仍在使用的主要有三个型号，分别是737-800、737-900和737-900ER。这些机型在国内的数量相当可观，总计超过1300架。在所有运营这些机型的航空公司中，东方航空的数量最多，达到了205架；南方航空紧随其后，拥有171架；海南航空有134架；山东航空有125架；厦门航空有124架；中国...
737-900测试组负责人 John Corrigan 是这样评价的：“这架飞机抬轮要比737-800 更慢更柔才行，跟737-400 其实更接近。另外，我们加装了尾撬，总体而言达到了预期的性能。 综上所述，波音单单拉长737的方案并不能填补757离开后的市场，这也是空客这几年所力争的一块份额，空客321XLR的推出后得到了极高的关注...
综合外媒报道的显示，在当地时间1月26日，印度尼西亚巴布亚省，一架印尼狮航的波音737-900ER客机在滑行离开机位时与航站楼发生了相撞，而此次相撞也导致印尼狮航的波音737-900ER客机小翼易受损，同时航站楼的玻璃出现了大量的破碎，虽然此次事故导致了航班的延误，但是值得庆幸的是，此次事故并没有导致人员的伤亡。...
第三代客机,分为标准型(737-700)、加长型(737-800)、缩短型(737-600),700型和800型是中国商业民航的主力机型。900型在800型的基础上再加长2.6米,机身长达42.1米,是737系列中最新、最大的成员,与800型相比,900型发动机每台每小时多烧200公斤油,可以载客180-215名,深圳航空有5台737-900。
此次失事的机型，是卖得最好的737型号之一，属于NG系列当中第一款客机737-800（即标准型），737-700相对来说机身缩短，可用航程更长，而737-900则是机身加长了，载客数量更多。NG系列最直观的外观特点是翼尖小翼。这样的设计可以提供机翼升力，对节省航油有很大。中国南方航空B737MAX 资料图 值得说明的是，737NG有...