波音737-300型为第二代的波音737,是波音737-300/-400/-500系列的标准型,-300型机身比波音737-200型加长2.64米(机翼前机身加长1.12米,机翼后机身加长1.52米,共加长2.64米),改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机,噪音和经济性得到大大改善,而且推力比第一代737所使用的JT8D更高,采用新型电子仪表(...
中国新华航空的第一代涂装的波音737-300客机。  中国新华航空的第二代涂装的波音737-300客机从北京首都机场滑行东桥上滑行。  上一代特殊涂装“梅”的海南航空注册号为B-2578的波音737-300客机。  上一代特殊涂装“兰”的海南航空注册号为B-2579...
南方航空(SH.600029)河南公司自1993年8月17日接收第一架B-2911号波音737-300型客机开始,逐步停飞了原有的国产Y-7飞机,清一色引进波音737-300型客机。 波音737-300是第二代737,是一款经典的单通道飞机,经典布局载客量为149人,1984年开始交付,但是由于波音后来不断推陈出新,737-300在2000年停产。 B-2959是...
5月8日,国内乃至是整个大中华区的最后一架波音737-300(733)客机正式退役。作为737系列中的长寿机型,737-300起劲已经走过了36年历史。 这最后一架波音737-300隶属于南航河南公司机队,注册编号B-2959,已经服役21个年头。 它执飞的最后一趟航班为杭州萧山国际机场至郑州新郑国际机场的南航CZ3746。9日起,这趟航班由...
波音737-300F是波音737-300的货机型号,由美国波音公司生产,于1981年3月正式开始研制,1983年中开始总装,1984年1月第一架原型机出厂,同年2月24日首次试飞,11月28日首次交付使用。简介 由于新一代737NG投产,波音737-300f于2000年停产。最后一架737-300f于2000年交付。技术上采用新型电子仪表(EFIS=Electronic...
3、波音747-300 上层客舱加长 舱门位于上层中部 4、波音747-400 唯一加装小翼的一款 744的机翼宽度比前三款要宽,垂直尾翼高度也稍为要高一点。 4*、波音747-400D 日本专用 C、波音757系列 1、波音757-200 机身痩长,离地高 四个舱门 机尾部分,上部轮廓线不水平,垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小,这两点与空...
1997年5月8日,南方航空公司的波音737—300型飞机CZ3456航班,从重庆出发,目标深圳。 原本只差一点就能安全着陆的飞机,因为意外导致飞机断裂成三截,33名无辜乘客及2名机组人员的生命当场去世。 黑匣子中的最后录音,揭露了一切。 暴雨之夜,灾难前夕 1997年5月8日,南方航空公司的波音737—300型飞机,注册号B—2925,...
一、波音737-300飞机的历史事故。波音737-300飞机在中国也不是没有过事故,发生在中国的最为著名的一起737-300飞机事故,就是发生在1992年的桂林空难。当时的桂林空难是在1992年,一架前苏联的伊尔-86型客机由于在降落桂林两江机场时,因为天气原因,能见度达不到降落的标准,但是机组人员却依然下降。但是伊尔-86...
波音737-300型为波音737-300/-400/-500系列的标准型。1980年的范堡罗航展中,波音首次发布737-300的初步性能资料,1981年开始研发波音737-300飞机。新的737-300与737-200有70%的共通性,机翼作出了改良,并延长了机身2.87米,翼尖和翼展分别增加了9英寸和1尺9英寸以增加客货运载量。驾驶舱可选用电子飞行仪表系统。