波音737-300型为第二代的波音737,是波音737-300/-400/-500系列的标准型,-300型机身比波音737-200型加长2.64米(机翼前机身加长1.12米,机翼后机身加长1.52米,共加长2.64米),改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机,噪音和经济性得到大大改善,而且推力比第一代737所使用的JT8D更高,采用新型电子仪表(EFIS=Electronic...
波音737-300型为第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的标准型，-300型机身比波音737-200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.64米），改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机，噪音和经济性得到大大改善，而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型电子仪表电子...
波音737-300型为第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的标准型，-300型机身比波音737-200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.64米），改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机，噪音和经济性得到大大改善，而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型电子仪表（...
总共波音737的12种改型分为四代:第一代为波音737-100和波音737-200;第二代为波音737-300、737-400和波音737-500;第三代(NG)包括波音737-600、737-700、737-800和波音737-900ER;第四代(MAX)包括波音737 MAX 7、MAX 8和MAX 9。 [54]此外,根据波音737启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。
荷航波音737-300型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。由于新一代737NG投产，第二代737于2000年停产。最后一架737-300型于2000年交付。荷航波音737-300为标准型，机身比200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身...
1. 相对较老的机型:波音737-300全货机已经相对较老,维护和升级的成本可能较高。 2. 竞争压力:随着新型货运飞机的不断涌现,波音737-300全货机在性能和经济性方面可能面临竞争压力。 三、结语 总的来说,波音737-300全货机是一种具有一定竞争力的短途...
波音737-300,这款飞机在1981年3月开始研制,并在1983年中开始总装。1984年1月,第一架原型机出厂,同年2月24日首次试飞,11月28日首次交付使用。它是波音737-300/-400/-500系列的标准型,机身比波音737-200型加长了2.64米(机翼前机身加长1.12米,机翼后机身加长1.52米)。它采用了高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机,...
5月8日中午,随着编号B-2959号飞机成功降落在郑州新郑国际机场,国内最后一架波音737-300客机完成了自己的最后一趟航班任务,这意味着中国民航波音737-300客机的时代由此结束。 1993年8月17日,南航河南公司首架波音737客机抵达郑州。少先队员欢迎飞机抵郑并在飞机前合影。摄影:朱少峰、赵龙 ...
几天前,即2017年5月8日,由中国南方航空于1996年3月7日引进,注册号为B-2959的波音737-300客机完成杭州-郑州CZ3746航班飞行后,这标志着经典型波音737(737-300/400/500)家族客机正式结束在中国民航的服役历史。感谢你737,作为学生时期及出来社会参加工作后乘坐...