如今,法拉利从过往特别版车型及来自法拉利XX项目的超级跑车中汲取灵感,融合两者的设计理念,打造了可合法上路的全新特别版车型——法拉利SF90 XX Stradale。新车的最大输出功率相较法拉利SF90 Stradale提升了30 cv,并采用独特的软件逻辑及创新的空气动力学解决方案,尤其是自法拉利F50以来首次应用于法拉利公路跑车的固定式...
法拉利SF90 XX Spider以法拉利SF90 Spider为蓝本,沿用可折叠式硬顶敞篷(Retractable Hard Top)结构,同时实现进一步性能提升,除了增加30 cv的最大输出功率外,还引入了特别设计的软件逻辑和固定式尾翼等创新的空气动力学解决方案。 1空气动力学 无可匹敌的性能表现...
自2005年法拉利基于Enzo打造FXX后，法拉利XX系列成为了顶尖的高性能街道超跑，相传只有拥有两台以上法拉利的车主，而且需求被法拉利邀请才能购买。经历599xx和FXX k之后，法拉利带来了SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider。SF90 XX Stradale为硬顶版车型，限量推出799辆，SF90 XX Spider为敞篷版车型，限量推出599辆，相比此...
值得一说的是,SF90 XX是继法拉利F50后首款采用固定式尾翼的公路车,并拥有低风阻、高下压力2种模式可选,在250km/h行驶时,整体下压力可达530kg, 对于法拉利SF90 XX这样的空气动力学设计,官方表示新车拥有跃马公路跑车中最为高效的空气动力学表现,可与法拉利LaFerrari相媲美。并使其的最大下压力水平达到普通版车型的...
法拉利SF90 XX正式首发亮相,作为法拉利目前旗舰车型SF90的赛道版,在SF90原有的基础上,对轻量化,空气动力下,引擎马力等再进一步强化,成为当之无愧的赛道杀器,并且能合法上路上牌。法拉利计划SF90XX只会生产1398台,分为Stradale硬顶版和Spider敞篷版,其中硬顶版提供799辆,敞篷版599辆。
法拉利SF90 XX Stradale的实用性 第一日常驾驶 驾驶员可以使用方向盘上的 eManettino 选择器选择4种驾驶模式。在 eDrive 模式下，内燃机关闭，牵引力完全委托给前轴，也就是纯电驱动；在混合模式下，电机一直工作直到电池耗尽，注重燃油经济性：在性能模式下，内燃机和电机同时工作，注重综合输出；在排位赛模式中，...
法拉利允许您将SF90 XX Stradale与车身颜色或黑色车顶一起指定，但为了与主油漆颜色形成更鲜明的对比，您可以从三种涂装中进行选择：闪光橙色，Azzuro Dino（蓝色）或Giallo Modena（黄色）。我们选择在蓝光Corsa中指定一个带有闪光橙色涂装的规格来展示外观。我们坚持使用标准轮辋，但有三种较暗的车轮设计，分别是锻造...
6月29日，跃马品牌震撼揭幕以法拉利SF90 Stradale为蓝本打造的全新特别版限量车型——法拉利SF90 XX Stradale与法拉利SF90 XX Spider，分别仅生产799台和599台。两款新车搭载V8可外接充电式混合动力系统，最高时速320公里/时，0-100公里/小时 2.3秒，0-200公里/小时 6.5秒，将跃马公路跑车的性能表现推向全新境界...
在动力方面，法拉利SF90 XX Stradale/Spider搭载了由4.0T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成的混动系统，动力依旧来自4.0升V8双涡轮增压发动机+三电机的组合，经过优化后总功率提升至为1015马力，其中发动机最大输出786马力，电动机总功率达到229马力，传动系统与之匹配的是8速双离合变速箱，变速箱换挡逻辑进行了...
法拉利SF90 XX正式首发亮相,作为法拉利目前旗舰车型SF90的赛道版,在SF90原有的基础上,对轻量化,空气动力下,引擎马力等再进一步强化,成为当之无愧的赛道杀器,并且能合法上路上牌。法拉利计划SF90XX只会生产1398台,分为Stradale硬顶版和Spider敞篷版,其中硬顶版提供799辆,敞篷版599辆。