SF90 Stradale是法拉利首款插电式混合动力车型。该动力系统由一台发动机和三台电动机组成,其中两台电动机安装在前轴,可独立工作,第三台电动机安装在车辆尾部,位于发动机与变速箱之间。 播放 气流冷却智能管理系统 气流冷却智能管理系统是定义一台跑车布局优秀与否的第一步。气流冷却智能系统在SF90 Stradale上的成功应用...
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作为一款超级跑车,法拉利Enzo在性能方面表现得非常出色。它搭载6.3L V12发动机,最大功率为789马力,最大扭矩为718牛·米。与之匹配的是7速双离合变速器,这套动力总成的表现非常强劲。在加速方面,0-100km/h加速时间仅为2.9秒,极速更是高达340km/h。
除了惊人的加速性能,SF90的纯电续航里程为25公里,最高纯电行驶速度可达135km/h。 在Fiorano赛道的测试中,SF90 Stradale展现了出色的性能,圈速比LaFerrari快一秒,单圈用时仅为79秒。这款跑车无疑是超跑领域的佼佼者,展现了法拉利的卓越汽车文化。
SF90 Stradale是法拉利有史以来第一款采用PHEV，也就是插电式混合动力的超级跑车，动力系统由一台3.9T双涡轮增压V8发动机搭配三台电动机组成，其中两个独立的电机位于前轴，第三个位于后部的发动机和变速箱之间。而这台3.9T发动机则为法拉利迈向涡轮发动机时代的经典F154系列，相信大家并不陌生。不过，设计师为了让...
八年前法拉利推出了首款混合动力超级跑车——法拉利LaFerrari,震惊了世界车坛成为当时的三大神车之首,其它两位相信不用我多说你也应该知道是谁吧。它们分别是迈凯伦P1和保时捷918Spyder。 从那时起,法拉利计划着力发展电气化。而最近法拉利旗下首款量产插电式混合动力跑车SF90Stradale,也来到了我们身边。作为法拉利首款...
不过动力方面才是它们的重点,其中LaFerrari是法拉利首款油电混合动力车型,它搭载6.3L V12发动机和电动机组成的混动系统,最大功率为963马力;而SF90 Stradale则是法拉利首款量产插电式混合动力车型,它搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合动力系统,其最大功率为1000马力。
在SF90 Stradale（与LaFerrari不同，它使用了插电式混合动力系统）出现之前，LaFerrari是历史上最强大的量产法拉利。现在，距离法拉利LaFerrari的发布已经过去了10个年头，马拉内罗内部也在密锣紧鼓地准备新一代产品，据传闻新车将于今年的某个时候首次亮相。然而，也有消息显示，代号为F250的替代车型将使用混合动力V6...