近期，多家船东纷纷下单建造MR型成品油轮。例如，GHC Shipping在黄海造船下单了6艘50000DWT的MR型成品油轮，总价值高达3亿美元。此外，黄海造船还与新里程集团、Monte Nero Mngt等签订了多艘MR型成品油轮的建造合同。壳牌也在广船国际以4.9亿美元的价格下单了10艘50000DWT的MR型常规燃料油轮。总的来说，成品油轮市...
巴拿马型(Panamax):船型以巴拿马运河通航条件为上限(譬如运河对船宽、吃水的限制),载重吨(DWT)在6-8万吨之间。 四 阿芙拉型(Aframax):平均运费指数AFRA最高船型,经济性最佳,是适合白令海(Baltic Sea)冰区航行油船的最佳船型,载重吨在8-12万吨之间。 五 苏伊士型(Suezmax):船型以苏伊士运河通航条件为上限,载重...
中国船舶大连造船项目经理 李吉明:穿梭油轮从字面上看,强调一个穿梭,从FPSO(海上浮式储卸油船)上取油到港口卸油,它航程特别短,在12小时以内。卸油完成后再返回到油田,像一个海上巴士一样,来回进行穿梭作业,频次高、航程短,所以我们把它定义为穿梭油轮。 穿梭油轮是一种专门用于海上油田向陆地运送石油的船型,整...
VLCC主要用于运输原油,通常负责中远程海上运输;ULCC的主要使用场景则是运输天然气等大型油品,通常用于洲际远程海上运输。 综上所述,不同种类的油轮船型适用于不同大小和类型的油品运输。船东和货主应该针对实际情况选择适合自己的船型,以保证货物的安全和高效运输。
上面这两种特殊的船型,因为布置的特殊性,既要满足油船相关规范,而且还需要满足船级社对于海洋工程的要求。例如穿梭油轮,与常规油轮相比,其具有更好的操纵性能,具备在FPSO、FSO、采油平台、岸基之间进行原油驳运;艏装载系统可以在海上浮态和供给与接受双方都处于运动状态下...
油轮船型分类 油轮是一种专门用于运输液态石油产品的船舶，主要包括原油、石油产品和化学品等。根据其不同的设计和功能，油轮可以分为几个主要的船型。第一种是VLCC（Very Large Crude Carrier），即超大型原油船。这种船体庞大，总吨位超过20万吨，长度可达到超过300米。VLCC主要用于长途跨洋原油运输，通常携带着巨量...
巴拿马型油轮指的是能够通过巴拿马运河的最大吨位的油轮,其吨位一般在6-8万之间,巴拿马型油轮具有构造简单、造价低廉的特点,适用于短途运输和进口贸易。 五、其他原油运输船 除了以上四种船型外,还有一些其他类型的原油运输船,比如手推船、船舶推进器、摩托船等,这些船舶适用于小规模的短途或内河运输...
2024年10月开始,成品油轮下单趋势依然猛烈,50000 Dwt的MR型成品油轮市场下单火爆。 据贸易风消息,近日,GHC Shippingzai在黄海造船下单建造了6艘50000Dwt的MR型成品油轮,总价值3亿美元,每艘5000万美元。(未确认) 实际上,今年4月30日,黄海造船有限公司与新里程集团旗下香港公司签订2+2艘50000载重吨MR型成品油船建造...
LR1型油轮正变得越来越小众。 法国船舶经纪公司BRS Group 表示,虽然仍然有少量的LR1型油轮订单产生,但LR1型油轮仍将不可避免的走向逐步消失的境地。 成品油油轮船型一般有MR, LR1及LR2等分类,其中LR1(Long Range1)型成品油油轮是指船舶载重吨大约在45, 000吨至80, 000吨之间的成品油油轮。