变速箱润滑油路仿真分析及结构优化
2 结论 通过仿真和分析得出:6061 铝件液压阀块内部孔道间的壁厚无论多大都无法用到 42 MPa 的使用压力,45# 钢液压阀块在设计时内部孔道间的壁厚要大于等于 5 mm 时才可以用到 42 MPa 的使用压力。本次研究为液压阀块在极限压力 42 MPa 的条件下选择何种材质提供了一定的理论依据,并为液压阀块设计过程中...
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机械手液压fluidsim油路仿真分流阀 液压机械手油路设计及FluidSIM 仿真 摘要: 设计了一种采用液压驱动、集平行机构与摆动机构为一体的机械手,针 对机械手伸- 抓-缩-放 4 个动作分别对其进行液压回路设计、FludiSIM 仿真、PLC(S7-200) 编程,并最终在FZQY 型 PLC 控制液压实验台上进行了机电液一体化模拟实验。
柴油机喷射耦合高压油路仿真喷油器场分析 2006年12月农业机械学报第37卷第12期柴油机喷射系统高压油路的流固耦合仿真熊永华 杜发荣 高峰 辜忠涛 【摘要】 泵-管-嘴式喷油系统中喷油嘴与高压油管的结构参数决定燃油的喷雾质量,从而影响整个柴油机的燃烧状况。通过计算流体力学(CFD)理论,利用数值仿真方法建立了某385型高...
旋转压缩机油路系统仿真与试验研究
快锻液压机主缸油路仿真与神经网络故障预测
主供油路仿真压力呈规 律脉动趋势,压力在 0.349～0.391 MPa 之间脉动,平均压力为 0.37 MPa, 脉动幅值为 0.042 MPa;实验数据中压力约在 0.353～0.400 MPa 之间,平均 压力为 0.379 MPa,脉动幅值约为 0.047 MPa,脉动周期为 0.2 s,平均压力 误差为 2.4%,脉动幅度误差为 10.6%。仿真数据与实验数据可基本吻合,由 ...
液压作动筒复杂双油路腔流量偏小问题仿真分析及验证张琪,李宁,靳艳智,王孝义(中国航发贵阳发动机设计研究所,贵阳550081)航空发动机Aeroengine收稿日期:017-1-0基金项目:航空动力基础研究项目资助作者简介:张琪(198),男,在读硕士研究生,高级工程师,研究方向为