油冷技术的散热效率远高于传统风冷或水冷方式。例如,双向全油冷技术综合散热效率提升超过50%。油冷技术通过直接与电机发热部件接触,提高了散热效率。 3.绝缘性能优化 油冷技术具有良好的绝缘性能,油的沸点和凝点比水要高,使得冷却液在低温下不易结冰,高温下不易沸腾。此外,油的绝缘性好、介电常数高,能够有效避免电...
油冷技术通过油的循环流动，将电机产生的热量迅速带走，实现有效的散热。相较于传统的水冷技术，油冷技术在冷却效率上更胜一筹。同时，油冷技术还具有较好的系统集成度，能够方便地与其他系统结合，提高电机的整体性能。二、油冷技术的核心技术 油冷技术的核心技术包括热传导、热对流以及热辐射等方面的知识。通过对这...
油冷技术因其卓越的性能，被视为下一代电机冷却系统的革新方向。其高效散热及提升功率密度的能力，受到行业内外的广泛关注。尽管当前国内车型尚未大规模采用，但其巨大潜力不容忽视，未来可能会成为电机冷却技术的发展主流方向。
相比传统的水冷技术,油冷技术在电机降温方面效果更佳,背后的技术和算法更加精细和先进。 三、应用场景与成本考量 在高性能车型,尤其是B级及以上车型以及超高速电机(转速超过20000rpm)中,油冷技术的优势尤为显著,它能显著提升电机的持续功率密度和可靠性。然而,在应用油冷技术时,我们也面临着成本的挑战。对于小功率电...
创新性油冷散热方案 目前，部分油冷电机在油路设计方面具有创新性。例如博格华纳的向心式油冷，雷诺CMF的转子直喷、舍弗勒的槽内油冷、马勒的“沉浸式”冷却、华域电动的网格式直瀑油冷以及小米汽车的双向全油冷等。双向全油冷技术 去年年末，高转速的小米超级电机V8s在小米汽车技术发布会上曝光，随之公布的还有双向...
随着电动汽车技术的不断进步，对电机功率密度的要求日益提高，这使得散热效率更高的油冷技术逐渐成为行业发展的趋势。2. 电机热管理系统概览 随着电机技术的不断进步，高功率密度和高转矩密度已成为其长期的发展趋势。为实现这一目标，电磁设计的更新、电磁材料的优化以及热管理技术的提升都显得尤为重要。电机的温升极限...
使得冷却油液能够更加均匀地覆盖整个定子铁芯及其绕组区域。这样的改进不仅提高了电机的散热效率，还有助于减小电机的整体尺寸，并确保电机在运行过程中能够保持稳定的温度。油冷技术对于电机而言，无疑是一种既高效又可靠的冷却手段，特别是在应对高功率密度和需要长期稳定运行的电机设备时，它...
油冷技术作为驱动电机内部直接接触的散热方式，备受推崇。驱动电机的冷却系统，主要分为风冷和液冷两大类别。风冷散热以空气为介质，通过自然对流实现降温，其结构简洁、成本低廉且便于维护，但冷却效能适中，多适用于小功率电动车。液冷散热则包括冷却水和油两种方案，其中水冷成本低且环保，但受电机内绝缘限制，只能在...
比亚迪的EHS电混系统融合了多项创新技术，旨在提升车辆的能源效率和驾驶性能。该系统不仅集成了油冷技术，还配备了独特的电机专利，为驾驶者带来更为出色的驾驶体验。其特点包含扁线双电机、油冷技术、自主IGBT控制和高转速性能。▲ 系统创新技术 2021年1月11日，比亚迪DM-i超级混动系统惊艳亮相，其驱动电机提供了132...
油冷系统的设计通常包含油箱、油泵、冷却器、油滤等核心部件,油箱储存冷却油油泵负责将油循环到电机内部吸收电机表面以及内部的热量后。再通过冷却器将热油冷却。最后重新流回电机继续散热。整个系统密封性强,能有效避免外界环境的影响,致使油冷电机能在复杂的工况下稳定运行。 油冷技术还有一个不可忽视得优点那就是...