沪渝蓉高铁武宜段建设又有新进展。11月8日，随着漳河特大桥最后一段130米的无砟轨道道床浇筑顺利完成，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁二十四局承建的沪渝蓉高铁武宜段六标无砟轨道施工任务全部完成，标志着该标段即将进入铺轨阶段。沪渝蓉高铁武宜段（武汉至宜昌）正线全长313公里，设计时速350公里，...
9月27日零时许,武汉市东西湖区走马岭街道的高铁建设工地灯火通明,沪渝蓉高铁武宜段最长转体桥工程——跨汉宜铁路特大桥开始转体。70分钟后,这个长160米、宽7.1米、重达9000吨的T字形巨无霸在空中顺时针旋转25度,与沪渝蓉高铁两段成功牵手。 如何让近万吨的巨无霸“华丽转身”?中铁十二局现场负责人李文晖说,离...
4月16日,在中铁四局沪(上海)渝(重庆)蓉(成都)高铁武宜段2标荆门西站施工现场,多功能牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上,标志着沪渝蓉高铁武宜段荆门西站正式进入铺轨施工阶段,沪渝蓉高铁、荆荆高铁两条经济大动脉顺利“携手”。 朱俊波 摄 沪渝蓉...
1月19日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁武宜段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段铺轨施工全部完成。沪渝蓉高铁是“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的主线部分，起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川...
4月16日,沪渝蓉高铁武宜段荆门西站正式进入铺轨施工阶段。沪渝蓉高铁武宜段是长江沿江高铁通道的重要组成部分,正线全长313公里,设计时速350公里。项目建成后,将大幅压缩武汉至宜昌间的交通时间。 记者:闫睿 报道员:蒋子龙 新华社音视频部制作 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用...
5月21日，位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通，为下一步建成通车刷新进度。此次贯通的石门1号隧道长1366米，单洞双线，采取两头掘进方式，是全线控制性工程之一。沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。
沪渝蓉高铁武宜段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。预计2025年下半年通车后，武汉至宜昌铁路旅行时间将从目前的2小时左右压缩至1小时左右。岩花特大桥位于宜昌市夷陵区境内 全...
在沪渝蓉高铁武宜段,中铁十二局承担44.5公里的施工任务,利用既有汉宜线约19.8公里,包括多处转体桥、斜拉桥等特殊结构物。长青下行联络线跨汉宜铁路特大桥转体是全线重难点控制性工程之一。在项目团队的团结协作下,仅用150天便完成转体桥施工任务,为后续施工赢得了近1个月的宝贵时间。
新京报讯 据“中国铁路”消息，5月21日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称沿江高铁武宜段）最后一座隧道——石门1号隧道顺利贯通，标志着沿江高铁武宜段25座隧道全部顺利贯通，为下一步开通运营奠定了坚实基础。沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，线路位于湖北省境内，正线全长313...
陈家伟在讲话时说,沪渝蓉高铁武荆宜段正线铺轨,标志着武荆宜高铁建设进入决战决胜、百米冲刺阶段,也标志着荆门人民的“高铁梦”即将变为现实。沪渝蓉高铁武荆宜段,是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键区段,是长江经济带高质量发展的重要通道,对于...