沪杭甬铁路,原名苏杭甬铁路,见证了上海、杭州、宁波三座城市的复兴历程。🌐🌐 1905年,苏杭甬铁路开始勘测设计。最初,江苏境内的铁路起点设在苏州,但因地势低洼,最终改选上海为起点。🌐🌐 沪杭段 沪杭铁路浙江段全长124.97公里,途经闸口、南星桥、清泰(城站)、艮山、笕桥、临平、许村、长安、周王庙、斜桥、...
沪杭甬铁路是1905—1906年由江浙绅商投资修建的连接上海与杭州、宁波的铁路。1908年,随着当年上海至松江以及杭州至长安段铁路的通车,其带动人口流动量出现了557%的显著增长。如表是20世纪30年代沪杭甬铁路行车暂行时刻表(部分)。这可用于说明当时沪杭甬铁路行车暂行时刻表(部分)(1933年3月1日起实行)( ) 时 车别...
百年沪杭甬本文将结合沪杭甬的历史背景从“艰难修筑”、“百年风雨”、“发展跨越”三个方面,带领我们一同走进那段跌宕起伏的历史⚫艰难修筑⚫沪杭甬铁路原名苏杭甬铁路。1898年8月,英国驻华公使窦纳乐向清政府提出修筑“五路”利权的要求,除了上期所介绍的沪宁线,还有一...
因业务接洽不便且租金高昂,京沪沪杭甬铁路管理局决定择地建造新的办公大楼。 △1935年3月26日《申报》刊登《京沪沪杭甬铁路管理局拟建办公大厦计划概述》 新的京沪沪杭甬铁路管理局大楼,坐落于上海北站东侧,界路(今天目东路)与宝山路西北角,由著名建筑师董大酉...
沪宁、沪杭甬铁路虽以 “接轨上海” 为归宿,但在1917年以前两路均各自为政,并未在上海实现真正意义上的接轨,由此引发了中外各方的一系列争端,进而对这座城市的空间结构产生了长达近百年的影响。 一 四种路线方案之争 1909年9月12日,沪杭甬铁路上海至杭州段全线通车,当时江苏境内路段(上海至枫泾)称为“苏路”,...
5月25日,“商办苏省铁路股份有限公司”(以下简称苏路公司)奏准正式成立,王清穆任总理,张謇为协理。 至此,苏杭甬铁路全线工程正式启动,苏杭一段按照从苏州经嘉兴到杭州之原计划开始筹备。但到1909年铁路通车时,我们可以发现其起点已改为上海,路名也变成了沪杭甬铁路。其个中缘由及后续影响,学界既有研究因多着眼于反...
沪杭甬铁路兴建始末 侵华日军行走在潮汕铁路线上 潮汕铁路开通典礼 沪杭甬铁路是近代中国最为重要、最有价值的铁路之一,它是晚清最长的一条民间集资修筑的铁路,在全国所有的商办铁路中,修建里程最长,工程费用最低,质量最好,建设速度最快。 1898年,英国索办苏杭甬铁路,同年10月,清政府派盛宣怀与英国怡和洋行订立该路...
沪杭甬铁路客运专线杭甬段的建设在2023年4月2日正式破土动工，这条铁路线的起点定在杭州东站，沿途依次经过绍兴柯桥站、上虞北站、余慈站（即余姚慈溪站）以及宁波庄桥站，最终抵达宁波南站。规划中的沪杭甬铁路客运专线预计将在2011年完成建设并投入运营，届时杭州至宁波之间的列车行程时间将被压缩至约26...
钱塘江大桥建于1935年4月,1937年9月26日建成通车。它是沪杭甬铁路上重要的一处枢纽,是我国自行设计和建造的第一座双层公铁两用特大桥,全长1453米,宽9.1米,高71米。大桥。由我国著名桥梁专家茅以升主持设计施工。 1937年12月23日,为了抵御日军的进犯,国民党政府给茅以升下达命令,炸毁大桥。下午5时,随着一声巨响,钱...
《宁沪杭甬铁路全图》局部 名称:《宁沪杭甬铁路全图》 年代:1917年 编绘:上海文路开新社印行 说明:1917年《宁沪杭甬铁路全图》为当时的宁(南京)沪(上海)杭(杭州)地区 铁路线周围区域全图。本地图上标注有“民国六年三月 测绘建筑技术社舆图部卓然戚鸣鹤制”字样,还有一段作者的自述,本地图为上海文路开新社印...