某在建高速公路,面层采用AC-25沥青混合料,进行其配合比设计工作。根据气候分区,本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号,粗集料采用当地某采石场的花岗岩,细集料采用当地河砂及石屑,砂的细度模数3.02,填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作:①采用图解法进行矿料级配设计,合成的级配曲线应...
总结: AC-25沥青混合料的配合比是根据工程要求和规范,通过综合考虑石料、沥青和填充料等因素,并进行试验和实际施工的调整而确定的。合理的配合比设计能够保证沥青混合料的质量和性能,提高道路工程的耐久性和可靠性。因此,在进行配合比设计时,需要综合考虑各种因素,进行合理的配比和调整。©...
油石比 3.9 规范要求 粉胶比FB 1.360 0.6-1.6 有效沥青薄膜厚度DA(μm) 8.72 不小于6μm 五、结论 1、建议采用该级配,作为AC-25型目标配合比设计级配曲线。 2、级配曲线波动范围宜控制在现行规范AC-25型允许级配范围之内。 3、该目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例,进料速度及试拌使用。©...
AC-25沥青混合料配合比报告 一、设计依据及材料慨况1.1JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》1.2JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》1.3JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》1.4JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》1.5施工设计图2、材料2.1沥青采用中海石油总公司产石油沥青A-70号沥青...
1、AC-25沥青混合料目标配合比设计说明该配合比是根据原材料的性能及混合料的技术要求进行计算,并经 试验室试配、调整后确定,满足设计和施工要求。配合比设计中沥 青采 用韩国SK株式会生产的SK牌AH-70道路石油沥青,现将试验成果报 告如下: 一、试验内容1、原材料试验对平度市黑羊山料场提供的石灰岩集料和...
AC-25型沥青混合料配合比设计采用GTM方法。试件成型条件为:垂直压力0.8MPa;拌和温度160℃;成型温度140℃～145℃;控制方式为极限平衡状态。 选择油石比3.5%、3.8%、4.1%、4.4%,按上述条件成型GTM试件。按T 0705—2000(表干法)测定试件毛体积相对密度,根据沥青浸渍法实测合成级配矿料混合料的有效相对密度(见表6...
本项目下面层AC-25型沥青混合料目标配合比设计试验所采用的集料为三水田野石料场生产的石灰岩,集料粒径规格分别为S8<10～25mm>、S9<10～20mm>、S11<5～15mm>和S15<0～5mm>;矿粉由石灰岩磨细制成;水泥采用"粤花"牌32.5水泥;第一阶段沥青为壳牌新粤<>沥青生产的CBC重交通道路石油沥青AH-70,第二阶段沥青为壳...
第1页共11页 控制编号:TJSZ—512—02 报告编号:206—LQ0539-01 委托协议编号:206—LQ0539 报告总页数:11 高速公路AC-25型 沥青混合料目标配合比设计报告 (GTM配合比设计方法) 委托单位:省交通工程集团公司 市政工程质量检测中心站 报告日期:06月27日 第2页共11页 报告批准: 报告审核: 负责人及报告编写: ...
2.根据所选原材料设计AC-25型沥青混合料,进行试验确定其最佳油石比。 3•在最佳油石比下,进行配合比设计检验 2.验原材料的选择与检测 2.1沥青根据大量试验研究表明,针对高温地区因此本次课程设计选用道路石油沥青 AH-70沥青,其主要质量技术见表1 表1重交通道路石油沥青AH-70试验结果项目试验结杲设计要求试验依据...
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