11月10日，沃飞长空在珠海国际航展中心举行新闻发布会，官宣旗下AE200航空器批产构型以及公司未来在适航取证等方面的规划，加速商业落地进程。本文源自：金融界AI电报
此次中国航展上,沃飞长空也对外发布了AE200全新批产构型,新构型的发布标志着该款产品已完成了关键技术攻关,将全面进入适航取证与量产的冲刺阶段。 从未来发展规划来看,沃飞长空AE200预计在2025年全面启动符合性验证工作,力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品;预计在2026年完成型号合格证(TC)取证;预计在2026...
沃飞长空表示,预计在2025年,将全面启动AE200的符合性验证工作,力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品。 此外适航取证方面,沃飞长空预计在2026年完成型号合格证(TC)取证,加快产品落地进度。 生产制造方面,沃飞长空全球总部的建设即将启动,同时预计在2026—2030年间,同步开展低空出行试点运营,率先开启商业化。...
因此，航空器在投入运行前，需要根据航空器未来用途选择增加相应的机载设备以及更改布局、制定运行和维修文件、确定驾驶员和其他运行人员训练标准等一系列工作。此次沃飞长空AE200-100型航空器AEG评审与型号合格审定并行开展，将有效加速商业落地进程。AEG评审 运行符合性评审（AEG评审），是在民用航空器型号合格证（TC）...
接着,在适航取证方面,沃飞长空预计在2026年完成型号合格证(TC)取证,这将为AE200的商业化铺平道路。 生产制造方面也有好消息,沃飞长空全球总部的建设即将启动。预计在2026至2030年间,他们将同步开展低空出行试点运营,率先开启商业化。 总的来说,沃飞长空的AE200正朝着商业化快速前进,我们拭目以待这款飞行汽车将...
沃飞长空表示，AE200在去年11月获得民航局的TC受理，于2023年4月开展TCB首次会议并成立项目审查组TCT，进入适航审核进程，成为国内首家进入“有人驾驶载人eVTOL”适航审定流程的eVTOL企业。AE200的适航构型面向低空出行成熟商业应用终局目标，明确“八轴内四倾转”适航构型选择，显著提升了其危险飞行工况与单动力装置失效...
在适航认证方面,沃飞长空预计将在2026年完成型号合格证(TC)的申请,这将为AE200的市场投放奠定坚实基础。而在生产制造方面,该公司全球总部的建设即将启动,预计在2026至2030年间,同步展开低空出行试点项目。这一系列举措彰显了沃飞长空在布局低空经济产业方面的雄心,也预示着这一市场的巨大潜力。
后续，沃飞长空还要进行一系列试验与试飞，比如高温、低温等各类极限环境的考验，最大时速飞行与刹停、各种应急故障的可靠处置验证等工作，只有完成这些考验之后，才能拿到民航部门颁发的适航证，进入量产和投用。目前，其适航审定工作也在顺利推进中，预计2026年前后将完成TC取证工作。红星新闻记者 彭祥萍 摄影记者 王勤...
沃飞长空AE200的..按照说法,“有但是不多”。电动垂直飞行器的适航,其实也是关乎它安全程度的一个重要体现。而沃飞长空AE200早在去年就拿到全国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器型号合格(TC)审定受理申请通知书,但是不
2022年8月,吉利科技集团首次向公众揭开了AE200的神秘面纱,透露了其自主研发的飞行汽车项目和全尺寸技术验证机的信息。随后的11月,AE200获得了中国民航局颁发的全国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书,进一步证明了其在行业中的领先地位。