这辆SWB6128V8可以说是18年申沃客车和沃尔沃客车合作时期的“绝唱”了,算是双方撤资前最后一批贴牌产品。现在还能在陆安线高速和陆安线高速B线路上看到它的身影。配置上挺有意思,用的是国产上柴发动机,但底盘是进口沃尔沃的,属于高地板城郊车的设计。最经典的还是它那身绿SH涂装,一看就是老上海的味道,辨识度超高。虽然现在新车层出不穷,但这辆车还是挺有情怀的...
怀旧经典,公共交通中的沃尔沃大客车。曾经的辉煌,如今只能留下回忆。
沃尔沃客车正处于重大转型之中。在宣布对其欧洲商业模式进行重大调整两年后，该公司现在正与新合作伙伴一起进入批量生产阶段，重塑其制造模式，并调整其市场重点以确保长期盈利能力。在采访中，沃尔沃客车欧洲底盘业务部副总裁托马斯·尼尔登讨论了当前转型所处的位置、面临的挑战和机遇，以及沃尔沃如何在电动化、二氧化碳减排...
沃尔沃客车正处于重大转型之中。在宣布对其欧洲商业模式进行重大调整两年后,该公司现在正与新合作伙伴一起进入批量生产阶段,重塑其制造模式,并调整其市场重点以确保长期盈利能力。 在采访中,沃尔沃客车欧洲底盘业务部副总裁托马斯·尼尔登讨论了当前转型所处的位置、面临的挑战和机遇,以及沃尔沃如何在电动化、二氧化碳减排目...
据悉，近日沃尔沃客车公司宣布启动首款纯电动双铰接巴士底盘量产。该系列产品包含铰接式及双铰接式两种版本的BZRT型号，在巴西库里奇巴工厂完成制造并具备面向全球BRT系统的出口能力。沃尔沃BZRT双铰接巴士长28米，最多可容纳250名乘客，配备两个200千瓦的电动机——总计400千瓦，相当于540马力。它采用基于沃尔沃I-Shift...
继去年在瑞典发布针对北欧部分国家的高版车型后，沃尔沃客车于近日向欧洲市场推出了全新矮版9700DD双层客车。这款客车高度降低至4米，更适应欧洲各国严格的限高要求，能够轻松穿越隧道、涵洞等区域。无论是通勤、客运还是旅游市场，这款全新9700DD双层客车都将成为欧洲客户的理想之选。沃尔沃客车高级副总裁Ulf Magnusson...
年轻人不再迷信车标:“花30万买宝马低配? 不如要沃尔沃顶配! ”数据显示,XC60降价后月销破6000台,比奔驰GLC还猛!结尾:这场豪车价格战,像极了手机界的“苹果VS华为”——老牌巨头被国产逼到墙角,只能挥泪大甩卖。24万的XC60,是捡漏神车? 还是清库存套路?小编总结:当BBA还在抠抠搜搜减配时,沃尔沃已经掀了牌...
为了应对未来市场的变化和来自本土及国际（如欧洲）竞争对手的压力，Prevost团队积极引入了沃尔沃客车的最新科技成果。这种策略确保了最小的改动和灵活的市场响应。市场定位与技术升级 由于其在北美市场上的重要地位，Prevost H系列闻名于世，不断引进新技术以面对MCI、VanHool、Temsa等本土及欧洲竞争对手的挑战，新的技术...
这款沃尔沃客车引起了广泛关注,据传是江西萍乡的安源客车公司购入了沃尔沃B7R底盘后进行组装的。然而,关于这款车的来源,目前尚无权威资料进行确认。此外,有报道称在广东地区看到的这款客车都挂着湛江牌照。 🔍 安源客车的历史介绍中并没有明确提到这一点,因此,这款沃尔沃客车的确切来源仍然是个谜。我们期待未来能有...
而提加小编实拍的这款沃尔沃9900大巴，就是三轴14.9米而且搭载460马力发动机的车型，匹配的变速箱则是沃尔沃卡车一样的i-shift变速箱;而在车辆悬架减震系统上，则标配电子控制的空气悬架系统。图为车辆尾部实拍。一项以安全著称的沃尔沃，在客车上也不例外，在车辆的安全性上，这款车型除了有缓速器、EBS和ESP电子...