河汾一路跨汾河大桥是山西省首座人车分离双层钢结构桥梁，位于临汾市快速中环北段，采用下承式钢结构系杆拱桥体系。该工程主体为三连拱结构，跨径布置100米+140米+80米，主桥总长320米，桥宽40米，上层通行机动车，下层服务非机动车及行人。2024年1月20日首跨钢拱肋合龙，1月31日实现全桥钢拱合龙，4月完成...
在上世纪80年代中后期，太原市政府相继修建了漪汾桥和南内环桥，为这座古朴的城市注入了新的活力。这两座桥的独特设计，特别是那连环拱门式结构，不仅实用性强，更赋予了汾河上的桥梁以别样的审美价值。随后，汾河上陆续涌现出更多桥梁，每一座都散发着现代气息，造型别具一格。太原市民们惊喜地发现，这些跨河大桥...
据了解，在2024年3月份，太原市公共资源交易中心发布官方公告，邀请有对“幸福桥建设工程施工资格预审”有兴趣的潜在投标人申请人提出资格预审申请。本工程主要包括两部分内容：第一部分：西起净因寺广场前路，东至滨河东路，总长434.614米，宽30米，道路等级为城市次干路，其中桥梁长度为374m。第二部分：幸福桥与滨...
北中环桥，位于太原市北中环与汾河交界处。远观大桥，它独特的造型宛如一条腾飞的巨龙横卧在汾河之上，彰显它的意气风发。当灯光闪耀，似能见它腾云之姿，且看它意气风发，一展风华。摄乐桥 摄乐桥沟通着滨河东西路，连接起三给片区和城北钢铁工业区，是太原最大的一座跨汾河大桥。摄乐桥的主塔神似英文字母“A”，...
太原市汾河特大桥 〈汾河〉〔〕[太原绕城高速·双塔斜拉桥]{}绕城高速斜拉索桥,太原市第一座斜拉索桥,建于2002年,桥全长546.88米,主跨150米,塔高55米,桥面宽26米,结构为单索面、梁塔固接、塔墩分离,当年,在同类结构中属全国最大跨径的矮塔斜拉桥。
主桥总长320米！山西首座双层跨汾河大桥钢拱顺利合龙 山西日报记者张毅报道 1月31日，随着最后一跨合龙段拱肋精准安装完成，由中铁上海工程局承建的临汾市河汾一路跨汾河大桥项目钢拱顺利实现合龙，为大桥的顺利建成通车奠定了坚实基础。河汾一路跨汾河大桥为下承式系杆拱桥，是一座体量形态各异的三连拱，跨径布置为...
古交火山汾河大桥南连古交市滨河南路与新义路的交叉口,北接古交市滨河北路,全长210米,宽30米,车行道宽26米,为双向六车道,两侧人行道各宽2米,下部结构共7跨。桥面行车道路为城市一级主干道,地震设防烈度为7度。大桥跨越汾河,由于区域内的汾河平时只有少量流水,七八月汛期水量较大,为季节性河流,为保证汛期桥...
河津市阳西线西梁汾河大桥改造工程，建设地点位于河津市，项目路线总长度1.46013km，主线长度1290m（桥梁长度648m，引道长度642m），改移道路长度170.13m。主线采用二级公路标准，速度为60km/h。主要工程内容有路基工程、排水工程、路面工程、桥梁工程及安保工程，投资额6302.0781万元。经与业主方沟通得知，截止至2023...
目前太原有23座跨汾河大桥，每一座桥都见证太原的发展。作为太原 “山 — 河 — 城” 整体景观体系的重要组成部分，幸福桥以其独特的造型和设计，成为汾河上一道新的风景线，为城市增添了新的景观亮点，与周边的自然景观和城市建筑相融合，提升了城市的整体美感和观赏性。幸福桥的建设将进一步完善太原市的交通网络...