在汽轮机的启动、停机以及异常运行状态下，由于转子加热（或冷却）速度通常快于汽缸，导致膨胀差异的产生，即所谓的差胀。当差胀达到某一特定数值时，无论是正差胀还是负差胀，都会引发汽轮机轴向动静部分的相碰摩擦。为了避免这种因差胀过大而导致的动静摩擦，大型汽轮机通常都配备了差胀保护装置。一旦正差胀...
差胀保护是指汽轮机转子和汽缸之间的相对膨胀差。在机组启、停过程中，由于转子相对汽缸来说很小，热容量小，温度变化快，膨胀速度快。若不采取措施加以控制升温速度，将使机组转子与汽缸摩擦造成损坏。故运行中差胀不能超过允许值。汽轮机转子停止转动后，负胀差有可能会更加发展，因此应当维持一定温度的轴封蒸汽...
转子与汽缸沿轴向膨胀之差,称为转子与汽缸的相对胀差,即胀差。 胀差影响:胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正,则使喷咀出口轴向间隙增加,其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时,使漏汽量增加。如果胀差为负,则使喷咀出口轴向间隙减小,其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向...
所以胀差是汽轮机的一项重要参数,而胀差在机组正常运行中一般不会出现大的偏差,只有在启机、停机和负荷突然大幅变动的过程中由于对参数的人为控制不当而产生和形成,一旦发生胀差超限会造成汽轮机级间动静摩擦使振动增大损坏设备,严重时可能打断叶片使设备严重损坏。当...
使胀差向正值增大的主要因素简述如下: 1)启动时暖机时间太短,升速太快或升负荷太快。 2)汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低,引起汽加热的作用较弱。 3)滑销系统或轴承台板的滑动性能差,易卡涩。 4)轴封汽温度过高或轴封供汽量过大,...
汽轮机胀差是汽轮机转子与汽缸的相对膨胀。通常规定,当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时,转子的胀差为正;当转子膨胀大于汽缸膨胀时,汽缸的胀差为负。按气缸分类,可分为高差、中差、低I差和低II差。膨胀差是一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限,热保护动作将释放主机,避免静、动部件碰撞,损坏设备。
一、汽轮机胀差增大的原因 汽轮机开机时胀差增大是由于不同部件在温度、表面误差、相互间配合等因素的影响下,导致机组长度发生变化所引起的。以下是造成汽轮机开机胀差增大的原因: 1. 温度不均匀性:由于汽轮机各部位的温度不统一,冷、热不均会导致零件长度发生变化,从而引起汽轮机胀...
汽轮机胀差是指汽轮机转子在运行过程中由于高温作用下的热膨胀和冷缩而产生的转子变形量。由于叶轮、机盖、轴等部件不可避免地受到高温高压的影响,在这种条件下,转子会因为受力不均匀而产生胀缩变形。汽轮机胀差的存在会导致转子轴系的变形,从而影响汽轮机的运行可靠性和效率。 二、汽轮机胀差的原因 产生汽轮...
汽轮机启动时胀差异常主要由于转子与汽缸受热膨胀不匹配。处理需采取以下措施:1. **降低升温率及升负荷率**:减少温度骤升对转子膨胀的刺激,避免与汽缸膨胀差距拉大;2. **延长暖机时间**:让汽缸充分受热膨胀,缩小与转子的膨胀差;3. **控制主蒸汽温度**:防止蒸汽温度过高导致转子过快膨胀,需匹配升温曲线;4....
答:汽轮机胀差正值增大的原因有: 1)启动暖机时间不足,升速或增负荷过快。 2)汽缸夹层、法兰加热装置汽温太低或流量较小,引起加热不足。 3)进汽温度升高。 4)轴封供汽温度升高,或轴封供汽量过大。 5)真空降低,引起进入汽轮机的蒸汽流量增大。 6)转速变化。 7)调节汽门开度增加,节流作用减小。 8)滑销...