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中端品牌虽然没有额外支出用于发机改良或者优化风阻系数,但发机排量一般都高,而高端品牌在标榜力和性能时候,就要兼顾各国排放法规和燃油经济性,因此对于像宝马、凯迪拉克或者奔驰这样一线豪华品牌说,诉诸汽车轻量化设计已经一重要功课。而且,一个能够全面驾驭轻量化材料标志,必然从产线建设到车设计再到售后维修,都拥有...
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图片说明3M全球首个汽车材料科学学院开幕仪式(从左至右:3M全球交通运输与电子产品事业部研发副总裁程铭、3M全球汽车及航空航天产品部副总裁兼总经理 Jeffrey Lavers、3M全球交通运输与电子产品事业部执行副总裁Ashish Khandpur、中国汽车工程学会轻量化部部长杨洁、3M大中华区交通运输与电子产品事业部副总裁周昶)...