线束的长度设计对汽车的整体性能和安全性有着重要的影响,因此有着严格的规范和标准。 首先,汽车线束的长度设计应遵循汽车电气系统的布线规划。通常情况下,布线规划会考虑到电源位置、电器设备的位置以及线束的布局等因素,以确保线束能够正常连接各个电器设备并传输电信号和电力。 其次,汽车线束的设计应遵循线束的最佳长度...
1.压接高度过小压接高度是指导体压接区在压接后的横截面高度，它是良好压接重要的特征。过小或过大的压接高度无法保持规定的线缆端子压接强度，会减小线缆拉拔力和额定电流，一般情况下还会引起压接头在非正常的工作条件下性能降低。过小的压接高度还会压断线芯或者折断导体压接区的金属。2.压接高度过大过大的...
道路车辆的线束其电缆长期允许工作温度不超过125℃,如果电缆的布置环境温度超过了电缆允许的工作温度,则宜按照本规范第8.1节的规定,采取增大电缆的截面积的方法,使线束满足环境温度的要求。 ②电压要求根据电动汽车的电压级别为B级,整车高压的额定电压为:DC1000V、AC660V;高压线束的额定电压须略高于整车额定电压,规定高...
汽车线束作为一个总成零件,做好线束设计除了了解相关的标准规范外,更需要熟悉并掌握线束的各个分块设计。比如整车原理设计需要掌握的,整车电源分配设计、接地设计、保险丝选型、继电器选型等;比如三维设计需要掌握的,CATIA线束布线能力、线束三维设计方法等;比如线束产品开发设计中需要掌握的,导线选型、接插件端子选型、卡扣...
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。 目前汽车线束的在汽车领域的应用非常广泛,可以说无处不在。不过,在生产加工和使用汽车线束时,应该对其相应的标准有正确...
动力系统线束设计分为动力系统低压线束和动力系统高压线束。设计线束时需要考虑其安全性、可靠性和稳定性要求。线束变得越来越复杂,但车身给予线束的空间却越来越小。因此,如何提高电动汽车的动力系统线束的综合性能设计便成为关注的焦点。为使本公司汽车线束部件设计规范化,参考国内外汽车线束设计的技术要求,结合本公司...
动力系统线束设计分为动力系统低压线束和动力系统高压线束。设计线束时需要考虑其安全性、可靠性和稳定性要求。线束变得越来越复杂,但车身给予线束的空间却越来越小。因此,如何提高电动汽车的动力系统线束的综合性能设计便成为关注的焦点。为使本公司汽车线束部件设计规范化,参考国内外汽车线束设计的技术要求,结合本公司...
汽车电子线束技术标准和规范要求-泛亚-PATAC ENGINEERING STANDARDS_PES10012.pdf,PATAC ENGINEERING General Specification PES10012 STANDARDS 汽车电线束技术要求 1. 范围 本标准规定了用于泛亚汽车技术中心有限公司(以下称PATAC )开发的低压线束制造工 艺过程技术要求
QCT 29106-2014 汽车电线束技术条件国家标准规范技术性规定电子版 星级: 29 页 QCT 29106-2014 汽车电线束技术条件-国家标准规范技术性规定电子版下载 1 星级: 16 页 汽车行业标准QCT 29106-2014 汽车电线束技术条件国家标准规范技术性规定电子版下载 星级: 32 页 汽车行业标准QCT 29106-2014 汽车电线束技术...
安全性能:低压线束应该符合国家或地区的安全标准,以确保车辆的安全性能。 维修性能:低压线束应该易于维护和维修,以方便对车辆电气系统的检查和维护。 需要注意的是,低压线束的技术条件应该能够满足汽车电气系统的要求,并符合国家或地区的相关标准和规定。 汽车低压线束设计规范标准 ...