空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降低制冷强...
膨胀阀到压缩机之间的管路(粗的),正常工作时是冰凉的。 7、膨胀阀 节流装置,将中温高压的液态制冷剂节流成低温低压的雾状湿蒸汽。 8、散热风扇 给冷凝器降温 9、冷媒(雪种、制冷剂、)冷冻润滑油 在空调管路中不断气化液化来回转化吸热散热最终实现制冷的目的。 以上就是汽车空调制冷系统的组成部分和工作原理了,...
汽车空调制冷系统的工作原理可以分为四个步骤:压缩、冷凝、膨胀和蒸发。 1. 压缩:当汽车启动时,压缩机开始工作,将低温低压的气体通过压缩提高温度和压力,使其变为高温高压的气体。这个过程中需要消耗一定的能量。 2. 冷凝:高温高压的气体进入冷凝器后,通过散热器散热后变为高温高压液态。在这个过程中,制冷剂释放出...
一、制冷系统的构成与工作原理 如下图所示,汽车空调制冷系统包括空调压缩机,冷凝器,储液罐(现在汽车基本都是和冷凝器一体),蒸发器,空调管路,膨胀阀等。随着汽车空调技术的发展,现在蒸发器,膨胀阀基本上都集成在空调HVAC上了,HVAC除了这两个,还集成了鼓风机,暖风装置及空调系统各类传感器和执行器等。 空调制冷系统...
(1)各组成名称:1-压缩机;2-膨胀阀感温包;3-蒸发器;4-膨胀阀;5-储液干燥器;6-冷凝器;7-发动机冷却风扇;8-鼓风机 (2)工作原理:制冷系统工作时,压缩机1由发动机传动带带动,将蒸发器3中因吸热而汽化的低压制冷剂蒸汽吸入后,压缩成高温高压制冷剂气体,经高压管送入冷凝器6,经冷凝器冷却是高温高压的气体冷...
一 汽车空调制冷系统组成和工作过程 汽车空调的制冷系统由五大主要部件组成,即压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。各部件之间采用铜管或高压胶管连接,形成一个密闭系统,制冷剂以不同的状态在这个密封系统内循环,即以气体—液体—气体的状态变化。
汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和制冷剂等组成。其工作原理是通过压缩机将制冷剂压缩成高温高压状态,然后通过冷凝器使其冷却成高温低压状态,再经过膨胀阀膨胀成低温低压状态,并通过蒸发器与车内空气热交换来实现制冷效果。通过一系列循环反复进行,从而达到调节车内温度的目的。汽车空调制冷系统在...
本文将从汽车空调系统的组成和制冷系统工作原理两个方面对汽车空调系统进行详细的介绍。 一、汽车空调系统的组成 1. 压缩机 汽车空调系统中的压缩机是整个系统的心脏,它负责将低压制冷剂气体吸入,经过压缩后将其温度和压力提高,然后将高压高温的气体输出到冷凝器中。 2. 冷凝器 冷凝器是汽车空调系统中用来散热的...
汽车空调系统主要组成部分是制冷系统、供暖系统、通风与空气净化系统和控制系统,其作用是对车厢内空气进行降温、加热、除湿、换气和空气净化。 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器等组成。制冷原理是通过制冷剂在系统内循环流动,利用制冷剂液态变为气态时要大量从外界吸收热量的原理,达到降低...