汽车上坡要用低档是因为汽车的发动机功率是恒定的，在低速时，动轮输出的扭矩越大，可以获得的牵引力就越大，挡位太高就会造成动力不足，汽车上不去的情况。汽车爬坡时，挡位越低，发动机输出的动力越大，爬坡能力就越强，如果动力充足，汽车可以通过升档继续爬坡，在动力不足的情况下，汽车可以降挡以获得更强的...
因此,在爬坡过程中选择低档位,降低速度的同时,能够获得更大的牵引力。 手动挡汽车在上坡时的档位选择,会受到车辆排量以及坡度大小的影响。面对陡峭的坡度,可以选择挂入2档或3档。对于大排量的汽车,在3档加大油门往往就能顺利上坡;而对于小排量汽车,则可能需要挂入2档以应对爬坡挑战。 对于自动挡汽车而言,如果配备...
由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。
汽车爬坡为什么要用低档位? 档位越低,驱动轮输出的扭矩越大。汽车的动力由发动机提供,然而通过变速箱把发动机的直接输出转速,调节成轮胎所需要的转速,低速档是变速箱把一定发动机转速的输出功率,变成相对的大扭矩传送给车轮。 以下为扩展内容: 自动挡: 自动挡就是不用驾驶者用手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情...
汽车上坡为什么要用低档 汽车上坡时，由于受重力影响，前进阻力加大，汽车的挡位越低可以提供越大的传递到车轮的牵引力，挡位越高可以使车轮产生越高的转速，上坡时需要的牵引力更大了，所以需要低档行驶。汽车的动力由发动机提供，然而通过变速箱把发动机的直接输出转速，调节成轮胎所需要的转速，低速档时变速箱把一定...
首先,低档位提供了更大的扭矩。扭矩是衡量发动机输出力的一个重要参数,它决定了汽车在起步和爬坡时的牵引力。当汽车处于低档位时,发动机的转速相对较高,这使得发动机能够输出更大的扭矩,从而帮助汽车克服坡道的阻力,顺利爬升。 其次,低档位有助于保持车辆的动力平衡。在爬坡过程中,车辆需要更多的动力来对抗重力的影响...
那么，为什么爬坡时需要这种低档设置呢？这主要是因为，在发动机功率恒定的情况下，低速档能够提供更大的牵引力。想象一下，当汽车启动或爬坡时，需要克服地面的最大摩擦力，因此从低档开始是最有效的。此外，低速档在下坡时同样重要。如果仅仅依靠刹车来控制下坡速度，刹车盘可能会因高温而出现热衰减，导致刹车性能急剧...
利用公式P=Fv, 可知看出,当发动机的输出功率P一定时,牵引力F与速度v成反比,要增大牵引力,就要减小速度,所以汽车上坡的时候,司机就常用换挡的办法来减小速度,从而得到较大的牵引力. 希望可以帮到你. 不懂再问、结果一 题目 【题目】汽车爬坡为什么要用低档,谁能用物理学原理解释下 答案 【解析】利用公式P=Fu,...
为什么汽车爬坡需要用低档:低档? 上山档: 根据以上汽车变速箱的工作原理,我们可以知道。汽车的发动机功率是恒定的,在低速时可以获得很大的牵引力。启动时需要克服地面最大摩擦力使汽车运动,因此需要从第一档或第二档低速档启动。 低速下坡: 不同于上坡用的低档,如果下坡的限速完全靠刹车,刹车盘的温度会很高,然后如果...