有行业人士对《凤凰WEEKLY汽车》表示，小米汽车在智能电动汽车领域23.2%的毛利率表现已显著超越传统豪华品牌（奔驰19.76%、保时捷21.02%），但并非终点。目前来看，全国至少还有数百家小米之家有着转型为“汽车+智能家居”体验中心的潜力，渠道成本降低，可以进一步支撑利润率提升。产品交付方面，2025年第一季度小米SU7...
在这一增长中,智能电动汽车及AI创新业务成为新引擎——小米汽车SU7系列Q1交付75,869辆,累计交付量突破25.8万辆,单车均价23.8万元,高端车型SU7 Ultra锁单量超2.3万台。这一表现不仅巩固了小米在20万元以上新能源车型市场的领先地位,更以23.2%的汽车业务毛利率,在行业竞争中划出了清晰的分水岭。 小米汽车销量及横向...
最令业界惊讶的是，小米汽车业务毛利率从2024年的12.6%跃升至23.2%。以单季5亿元经营亏损计算，小米汽车每台车平均亏损仅6500元，较2024年单车亏损4.5万元大幅收窄90%。这个毛利率水平，不仅远超传统品牌、豪华品牌、新势力新品牌，包括盈利了的理想、比亚迪、特斯拉都无法与之匹敌。唯有华为支持的赛力斯，比小米...
与传统豪华汽车相比，小米汽车业务的毛利率也相对较高。其中，宝马集团今年一季度的销售毛利率为16.3%；奔驰集团的毛利率为19.76%，保时捷的毛利率为21.02%。谈到毛利率环比提升的原因，小米称，主要由于Xiaomi SU7系列当季交付的产品结构不同（包含SU7 Ultra）及其他相关业务毛利率上升所致。小米SU7的成功是其汽...
整个第一季度，小米汽车及 AI 业务的毛利率为 23.2%，亏损则较上一季度减少了 2 亿元，收窄至了 5 亿元。这个毛利率表现在各家车企中居于前列，超过了比亚迪（20.07%）、理想（19.7%）、长城（17.84）、吉利（15.8%），仅低于赛力斯（27.62%）。小米总裁卢伟冰在财报电话会议上表示，小米汽车的高毛利率...
财报显示，2025年第一季度，在智能电动汽车及AI等创新业务分部，小米实现总收入186亿元。其中，智能电动汽车收入181亿元，其他相关业务收入5亿元；智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%，相较于上一季度的20.4%以及去年同期的18.5%，不论是环比还是同比都有所提升。值得一提的是，今年第一季度，特斯拉的毛...
比亚迪半年报出炉：净利润超136亿元，汽车毛利率23.94% 比亚迪交出半年业绩“成绩单”。8月28日晚，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布2024年中期报告。报告显示，比亚迪上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。从单...
毛利率方面,智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%,单车平均售价(ASP)为每辆人民币22.86万元。 经营开支方面,2024年第二季度,小米在智能电动汽车等创新业务分部经营开支为人民币29亿元,而这些包括了研发开支、销售及推广开支以及行政开支。 销量方面,2024年第二季度是小米SU7系列发布后的首个完整交付季度,第二季度...
汽车毛利率23.2%,远超机构预估,汽车毛利率的改变,意味 小米 汽车可能在二季度盈利,将是造车历史上最快的扭亏为盈的汽车企业. IoT业务58.7%,大超预计52%,高速增长的IOT将带动,估值体系将重构. 远超预期的一季报,对后期股价有很大的支撑作用,股价很可能快速创新高.