就综合了便捷与安全性 主动式安全头枕利用外部冲击力 激活座椅中的机械装置活着头枕中的预紧弹簧 推动头枕向前以及向上运动 从后面托住头部起到支撑保护作用 它会恢复到原始状态 从而为下一次提供保护做好准备 它的安全性有多高呢? 据调查显示 在追尾事故中 主动式头枕可降低75%的颈椎伤害 保护作用还是很强大的...
首先,头枕的形状和结构设计至关重要。以沃尔沃汽车为例,它的头枕设计非常贴合头部形状,能够在头部向后仰时提供更好的支撑。此外,座椅骨架和头枕骨架的刚度和尺寸也需要精心设计,以确保在追尾碰撞中,既能吸收撞击能量,又能为乘客提供足够的后移空间,从而减小靠背和头部的加速度差。 沃尔沃的WHIPS系统 🛡️沃尔沃...
为了提升头枕的舒适性和保护效果,现代汽车座椅头枕在材质上也进行了诸多创新。外层蒙皮常采用皮质、皮质与鹿皮绒结合或编织材质等,既美观又耐用。中间软垫则多采用聚氨酷泡沫材料制成,具有良好的安全性和舒适性。 虽然头枕的设计可能不够舒适,但我们可以通过调整座椅和头枕的角度、高度来优化乘坐体验。同时,保持头枕...
因此,正确的头枕位置应该是与头部平行或略高于头部,而不是降低到颈部。这样,在关键时刻,头枕才能充分发挥其保护作用。
综上，优良的头枕设计是保护乘客颈部的重要因素。二、 汽车座椅头枕 目前汽车座椅头枕已经被列为强制性...
其实“头枕”最初的设计理念并不是为了增加驾驶员的驾驶舒适性，而是出于安全考虑。在行驶过程中，如果发生严重追尾，头部可能会受到猛烈撞击。此时头枕可以起到很好的缓冲作用，可以有效保护头部不受冲击力的伤害。。头枕和座椅中间的空块让车主在驾驶时感到疲惫。这是因为汽车座椅是量产的，不可能考虑到每个人的生理...
我个人认为,如果厂商真的愿意在设计上下功夫,完全可以将舒适性与安全性完美融合。只要不将颈椎位置抬高过多,难道追尾事故就能轻易导致颈椎断裂?反正我是不信的。 大致上,这样的设计应该更贴合人体工学吧。 我并不是说这样的设计就毫无瑕疵,毕竟我们也没有进行过实际的测试。我只是坚信,舒适与安全并非不能共存。毕竟...
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.汽车座椅头枕设计是为了驾驶更舒适吗?
为什么汽车座椅的头枕要这么设计? 这是为了确保在遭遇撞击时能够有效保护颈部安全。若颈部缺乏支撑,一旦受到来自后方的强烈冲击,颈椎将面临极高的受伤风险。可以想象一下,那种感觉就像你的颈部被固定住,而头部却猛然地向后甩动,这无疑是极为危险的情况。
金融界2024年9月4日消息,天眼查知识产权信息显示,一汽奔腾汽车股份有限公司申请一项名为“一种座椅头枕高度与前表面位置设计方法、装置及终端“,公开号CN202410650918.4,申请日期为2024年5月…