在2021年港股首批新股申购名单中,一家名叫网上车市的公司,吸引了大量投资者的注意力,“中国汽车新媒体平台第一股”的噱头耀眼夺目,复刻李想的“理想”,成为汽车领域最权威的平台。 但多年追踪汽车垂直平台的经验告诉我们,网上车市无法担任如此重任,无论是盈利模式、还是受众群体,网上车市都存在一定隐忧。如果无法快速...
成立于2005年6月,致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能,建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。 汽车之家移动端产品包括了汽车之家、汽车报价、违章查询、二手车、汽车之家论坛APP和养车之家。 截止目前,...
我大概翻看了收购网上车市之后的新闻资料,徐翀不止一次在通稿中强调,“2016年,在网通社完成对网上车市的收购后,网通社将向中国汽车、财经报道的权威、广域、全媒体通讯社方向继续做强;网上车市将向中国汽车O2O、B2C、线上线下互动、落地电商和专业垂直的方向强化做大。”看到这些语句,不知道你们怎么想,反正我只想到...
网上车市前身为1999年成立的汽车门户网站“网上车市cheshi.com”，主要为市场提供全面优质的汽车资讯，其内部创作团队制作的汽车资讯发布于网上车市的自有平台及第三方平台上，通过广泛分布的资讯获得高用户流量，从而吸引汽车广告商使用网上车市的广告服务。从2018年10月开始，网上车市开始培育交易服务业务，途径是为汽车...
汽车之家大数据用户画像平台是基于真实有效参展用户行为轨迹情况调研，通过科学的大数据计算方法及标准，对用户行为进行定量定性分析。旨在通过真实、详实的用户数据反映用户选车购车偏好，并预测未来消费趋势，为厂商经销商乃至整个行业提供决策依据，推动整个汽车市场打破供给侧瓶颈，实现产业优化升级。本次“AR网上车展”活动...
就在最近,网上车市(01490)在香港公开招股,虽然和汽车之家(ATHM.US)、易车网(BITA.US)收入模式类似,但商业模式上却有所创新。 那么,网上车市能否成为汽车界的"拼多多",从巨头包围下杀出一条血路呢? 一、新模式下的增长 网上车市成立于1999年,至今已有逾20年历史,是一家历史悠久的线上汽车垂直媒体平台。
今年早些时候,汽车之家举办了首个国内“AR网上车展”,针对参展用户行为轨迹及其背后隐藏的消费趋势等问题,汽车之家大数据部展开了全方位多维度的用户画像研究,通过收集参展用户真实有效样本,从年龄地域偏好等多个角度提取了参与“AR网上车展”重点人群相关信息。
与易车和汽车之家这两家头部汽车垂直网站相比,网上车市的特色是SAAS服务,这个业务可以简称为“汽车垂直化云服务”。简单来说,就是通过SAAS软件的标准化给包括红网、荆楚网等在内的全国1200多家的区域政府网站提供服务,帮助其打造汽车的板块。 这带来三个好处:其一、存分利用现有的资源,盘活存量。招股书显示,截至2020...
汽车新媒体平台NO.1,业绩不俗 网上车市是国内垂直于汽车领域的资讯平台,且处于领先的行业地位。据灼识咨询报告,截至2019年12月31日止,以每日独立访客计,公司位于国内汽车新媒体平台NO.1。 公司目前拥有3个PC网站、移动网站及APP,内容生产以PGC+UGC模式为主。渠道分发层面,除自有平台外,还拥有超过1000家业务合作伙...
SAAS,在徐翀看来,这也是建立起网上车市与其他例如汽车之家、易车等头部汽车垂直媒体平台差异性的关键所在。 “它们建立的是一个自己的闭环循环平台,我叫它中心化的平台,需要大量进行推广,获取用户,在自身平台上、APP上进行变现。我们是把自己的这些垂直能力,包括内容能力、 SAAS软件能力,投递到各个平台上去,帮助其他一...