1、气缚发生原因 离心泵在启动前没有灌满被输送的液体，或者是在运转过程中离心泵内渗入了空气，因为气体的密度小于液体的密度，产生的离心力小，无法把空气甩出去，离心泵壳内的流体在随电机作离心运动产生负压不足以吸入液体至离心泵壳内，离心泵象被“气体”缚住一样，失去了自吸能力而无法输送液体，称作离心泵的气缚现象。2、气缚现象
气缚现象是指泵内存在气体导致无法吸液;汽蚀现象是液体汽化产生气泡,破裂造成冲击损坏泵体。 1. **气缚现象**:发生于离心泵未完全灌液时,气体密度低导致叶轮无法形成足够真空吸力,使泵空转失效。解决需排尽气体。2. **汽蚀现象**:泵入口压力低于液体饱和蒸气压时,液体汽化生成气泡,高压区气泡溃灭产生微射流冲击金...
气缚现象:离心泵启动时泵内存在气体导致无法吸液;防止方法:灌泵、安装底阀。 汽蚀现象:液体汽化形成气泡破裂损坏泵体;防止方法:降低安装高度、增大管径、采用抗汽蚀材料。 1. **气缚现象**:离心泵运转前若泵壳内充满气体,因气体密度小,叶轮产生的离心力不足以形成足够真空吸液,导致泵空转。解决方法包括启动前灌...
汽蚀现象不仅会影响泵的性能,还可能导致泵的损坏。 二者区别 产生原因:气缚是由于泵内存有气体导致离心力做功不足以吸上液体;而汽蚀是由于泵内某处压力低于液体饱和蒸气压导致液体汽化。 发生时机:气缚通常发生在泵启动时;而汽蚀可能发生在泵运行过程中的任何时刻,只要泵内压力低于液体饱和蒸气压就可能发生。 现象与后...
气缚现象是指在离心泵的吸入管路中,由于管路中存在空气或气体,导致泵无法正常吸入液体而出现故障。气缚现象表现为泵无法吸入液体,压力低,流量减少等。 气缚现象的原因是由于泵进口管路中存在气体,导致泵无法正常吸入液体。因此,预防气缚的措施包括增加进口管路的密封性,去...
一般工程的描述一下,气缚现象指离心装置启动过程中因装置内介质与工作介质存在密度差,造成内介质因离心作用离开离心装置后所留下的真空与工作介质需求的真空有一定偏差,造成工作介质不能通过离心装置造压,从而导致离心装置空转.汽蚀至因液态工作介质中含有气态介质,气态介质在离心装置加压过程中被压缩,在出口过程中压缩能...
汽蚀和气缚的主要区别在于其形成的原因不同,汽蚀是由于液体中出现气泡导致的,而气缚则是由于泵的吸入口存在空气或其他气体导致的。此外,在表现和危害方面,两者也存在一些差异,如汽蚀容易导致泵的轴承和机械密封损坏,而气缚则容易引起泵的振动和噪音等问题。 【结论】 本文详细介绍了泵的汽蚀和气缚的概念、原因、表现...
【答案】 气缚:由于未灌泵或泵壳密封不严导致泵内存气,启动泵后吸不上液体的现象。 危害:气缚发生后,泵无液体排除,无噪音,震动。 气蚀:由于泵的吸上高度过高,使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸气压时, 液体汽化、 气泡形成、 破裂等过程中引起的对泵叶轮的腐蚀破坏现象。 危害:气蚀发生时液体因冲击...
离心泵的汽蚀现象是指在高速旋转的叶轮作用下,液体因流动过程中的压力变化而发生局部汽化,形成气泡,随后气泡瞬间破裂而产生冲击力,损伤叶轮和壳体的现象。汽蚀的危害主要表现在: 1、流量减小:由于液体的部分汽化,密度会减小,从而流量降低; 2、振动和噪声:由于液体气化后冲击力产生的振动和噪声; 3、叶轮及...
加强泵的进口密封、增加进口压力、减少液体中的气体含量等方法可以有效预防气缚的发生。此外,还可以通过增加泵的进口压力、调整泵的叶轮直径等方式提高泵的气缚余量,从而降低气缚的风险。 总之,汽蚀和气缚是离心泵运行中常见的问题,会对泵的性能和寿命造成影响。通过对汽蚀和气缚的防治措施...