1999年9月,江阴长江大桥建成通车,天堑变通途,大桥勾连长江两岸。从靖江到江阴,也不过10来分钟的车程,只是这一来一去的60元过路费似乎是江阴-靖江长久的痛,被称“最贵过桥费”!随着社会经济发展,唯一的江阴大桥显然越来越难以承受繁忙的交通压力,尤其是节假日,那速度还不如摆渡过去…… 然而,抱着两地发展融合的展...
无锡江阴长江大桥一个下午走了一个来回,过桥费花了七十多元。 - 称心如意于20220106发布在抖音,已经收获了182个喜欢,来抖音,记录美好生活!
江阴长江大桥过桥费 简介 收费车型 收费标准1型 小型客车 25元/车2型 中型客车、小型货车 35元/车3型 大型客车、中型货车 60元/车4型 重型客车、大型货车 85元/车5型 重型货车 100元/车6型 特型货车 115元/车江阴长江大桥过桥费 相关讨论区 途牛旅游网 北京 拉萨 自助游 ...
15年前就有呼声,希望能免除江阴与靖江两地车辆的江阴长江大桥过桥费,说起来,两地之间的互补性合并,江阴是工业型城市,靖江以服务业为主,完全可以充当江阴的“后花园”,还能成为苏南资本向苏北转移的桥头堡。可是,一辆集装箱货车来回过桥约600元,小轿车往返则需60元,两地沟通的成本居高不下,要素流动显然就通畅不起来。
整理旧物,发现一张股权卡。记得是造江阴长江大桥的集资款。现在通车都已经24年了,有红利吗?过桥给免费吧,😄😄😄 4 3 收藏 分享 举报发布时间:2024-01-05 10:58 全部评论 大家都在搜: 梅哲仁 ... 我也发现2张 11月前·江苏 0 分享 回复 展开2条回复...
一、核定载人数≤9人,客车类别为一类:1.南京二桥、南京三桥、崇启大桥,20元/车次;2.江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥,25元/车次;3.苏通大桥,30元/车次。二、核定载人数10-19人,客车类别为二类:1.南京二桥、南京三桥、崇启大桥,30元/车次;2. ...
1999年9月,江阴长江大桥建成通车,天堑变通途,大桥勾连长江两岸。从靖江到江阴,也不过10来分钟的车程,只是这一来一去的60元过路费似乎是江阴-靖江长久的痛,被称“最贵过桥费”!随着社会经济发展,唯一的江阴大桥显然越来越难以承受繁忙的交通压力,尤其是节假日,那速度还不如摆渡过去…… ...