在2024成都车展期间，江铃商用车联合拓锐斯特发布全新绿程系列轻卡房车——绿程1号，而这款房车使用到的江铃E路达新能源底盘吸引了众人目光。特别是对于国内市场备受关注的新能源增程式房车，无论房车厂家还是消费者，又增加了一项全新选择。江铃E路达增程版搭载50kWh电池组，70L油箱将作为1.5T汽油增程器燃料，纯电...
在物流市场不断内卷的今天，新能源轻卡有效为用户降低了运营成本。据悉，江铃E路达新能源轻卡纯电行驶每公里成本可低至0.3元，增程模式每公里成本低至0.7元，每年可为用户节省2万元。相信这样一款可纯电、可增程的车型能够让不同细分市场的用户都满意。
江铃汽车紧跟新能源时代步伐,带来了E路达增程电动轻卡,并在2024成都车展正式开启预售。 跟其他油改电的新能源轻卡不同,江铃E路达增程电动轻卡是一款全新正向开发的增程车型,主打特色为“多、快、慧、省”,不仅可油可电,用车成本和行驶质感相比传统燃油轻卡更好,还集成不少智能科技配置,弥补了其他轻卡在性能、续航、...
江铃汽车紧跟新能源时代步伐,带来了E路达增程电动轻卡,并在2024成都车展正式开启预售。 跟其他油改电的新能源轻卡不同,江铃E路达增程电动轻卡是一款全新正向开发的增程车型,主打特色为“多、快、慧、省”,不仅可油可电,用车成本和行驶质感相比传统燃油轻卡更好,还集成不少智能科技配置,弥补了其他轻卡在性能、续航、...
江铃E路达纯电轻卡便应用了行业首个正向开发的新能源纯电轻卡平台。基于纯电车型打造的底盘，肉眼可见地极其紧凑、布置合理且规避了冗余空间。更重要的是，车辆在电机、电驱桥、电池应用、控制策略等多个方面进行了创新性突破设计，多项配置领跑行业。在实际试驾过程中，记者也进行了深刻体验。动力强提速快 能够持续...
为了更加真实的还原车辆实际能耗表现，试驾过程中，江铃为每款车型均设置了配重。经过实测，E路达纯电轻卡每公里电耗约0.3元；增程混动车型，在增程模式下，百公里油耗约8.2升，约合每公里能耗成本0.7元，直击用户痛点，免去市场对于新能源车续航及成本的忧虑，为其获得更广泛的用户认可奠定基础。正向平台加持 ...
江铃E路达纯电动冷藏车 整车型号：JX5044XLCTGB2BEV 底盘型号：JX1044TGB2BEV 轴距3360，总质量4490，前桥2.6T，后桥4T，后置后驱，7.00R16轮胎；单排3人驾驶室，油刹，四轮鼓刹，EHB能量回收，ABS+EBD，最大功率167kw（227ps），最大扭矩420N/m，宁德时代磷酸铁锂100.46度电，全程冷链续航300km+，兼具...
江铃并非增程混动概念的开创者，也非首款增程混动产品的推出者，但其在行业中独树一帜，推出了首个正向开发的新能源增程轻卡平台产品——江铃E路达增程轻卡。这款轻卡彻底摒弃了传统的“油改电”架构，以正向开发的方式，从根本上重塑了增程轻卡的设计理念，展现了新质生产力的独特魅力。江铃E路达增程轻卡的最大...
就在6月15日，江铃汽车发布了其全新的江铃乐行新能源品牌，旗下平台的一款江铃E路达增程式轻卡，满油满电下续航可达730公里，值得一看。时尚外观 仓栅上装适合拉绿通 这款江铃E路达增程式轻卡，面向的是城际配送领域。作为新平台产品，外观经过了全新升级，走的是一个简约时尚风，适合年轻人。前脸造型与同期推出的...
充电技术上,江铃E路达同样不甘落后,标配50千瓦时水冷电池包,快充慢充随心所欲。特别是快充技术,30分钟即可将电量从30%提升至80%,大大缩减充电时间。加之大功率上装取电功能,全面满足用户多元化用电需求。这款底盘,无疑是新能源轻卡市场的一颗璀璨明星,正引领行业向更高效、更智能的未来加速前行。