1948年12月3日，上海招商局客轮江亚轮在长江口外海域突然爆炸沉没，造成超过3000人遇难，成为中国近代最严重的海难事故。本文将通过历史档案与幸存者回忆，还原这场灾难的全貌：从超载隐患到爆炸谜团，从混乱逃生到救援困境，揭示这场海难背后的技术缺陷与社会悲剧。事故概况 1948年12月3日下午4时，江亚轮从上海十六...
1981年，原民国招商局副总经理胡时渊在《海航》杂志发表文章称：“江亚轮爆炸沉船惨案的真相”1948年12月3日，国民党军机携弹飞经吴淞口时炸弹因机械失灵脱钩落下，正好落在江亚轮的舷侧，桨叶卷入船体而导致爆炸，江亚轮几分钟后沉没。有为旧时招商局开脱沉船惨案责任的嫌疑。这个消息仅只能作为一种参考文献。危难...
1959年2月4日上午，修复一新的江亚轮出现在张灯结彩的十六铺码头，通体被漆成了亮丽的乳白色，船上满载当年罹难旅客的家属和上海各界代表400余人。上午9点整，随着一声汽笛的鸣响，新生的江亚轮正式试航。1966年11月，“江亚”轮改名为“东方红8号”。江亚轮更名难逃厄运 1979年1月30日，“江峡”轮与“东方...
江亚轮沉没事件是中国历史上一次重大的海难，发生在1948年12月。江亚轮是当时上海招商局的一艘大型客轮，载客量达2000多人。此次事件不仅造成了巨大的人员伤亡，也引发了社会各界的广泛关注和讨论。本文将详细介绍江亚轮沉没的原因、救援过程、打捞工作及其历史影响，帮助读者全面了解这一历史事件。江亚轮沉没的原因长...
说起世界上著名的大海难，大部分人首先想到的应该是泰坦尼克号沉船事件，其实被人称为20世纪第一海难的，是发生在我国上海至宁波海域内的一起特大海难，其遇难者人数甚至是泰坦尼克号事件的两倍，今天我们就来回顾下这起当时震惊全球的“江亚轮”事件。“江亚轮”原名“兴亚丸”，1939年下水，总吨位3363吨，原属...
事件惨烈悲壮,与1912年4月12日发生在大西洋上的冰海沉船事件相比,有过之而无不及,共有3100人葬身鱼腹,极具悲剧性。 “江亚轮”,是一艘由上海开至宁波的近海客轮。轮船的排水量达3000余吨,设备先进且完善,定员为1236人。 1948年冬,国内时局发生急剧变化,淮海战役正打得激烈。沪、宁、杭等地人心浮动。特别是...
江亚轮沉船事件:比泰坦尼克号更悲壮的海难 1948年12月3日下午4点30分,十六铺码头上,一艘轮船缓缓离开,没人不知道,这艘名为“江亚轮”的轮船将永远不会抵达终点。这艘“巨轮”原本可以容纳2250个旅客,但在12月3日,它的载客量竟高达4000余人,这远远超过了载客标准,也为后面的灾难埋下了伏笔。
江亚轮沉船原因至今仍是谜团,打捞上来的船只几经修缮后最终在2001年作为废钢铁变卖,只有木质舵轮被送入宁波浙东海事民俗博物馆保存。戴仁根自此再也没坐过船,金国平后来精神失常,徐小文和林瑞生解除婚约,终生未嫁。船长沈达才在新中国成立后对航海事业贡献颇多,但因江亚轮爆炸后乘舢板登上营救的茂利轮去商量营救...
免广告看全片 预览播放中,打开优酷APP看高清完整版 中国历史上最大海难●江亚轮事件 +追超清画质 1 收藏 下载 分享 选集 48:44 发生在中国历史上最大的一起海难事件 2015-09-13 48:44 中国历史上最大海难●江亚轮事件 2015-09-12 03:40 三宝征夷集 2015-09-05Copyright...
某日,支师母来电,告诉说:定于某天搭江亚轮船回到镇海,小港离镇海城关只五里路。 岂料,江亚轮遭到大灾难,在海上航行时被炸沉了,死亡人数多达3100人左右(见宁波文史资料第四辑127页),为沪甬海史上所绝无而仅有。这个噩耗传到镇海小港时,恰恰是礼拜天的早晨。支牧师说:“我当时所受打击之重大是可想而知的了...