汉班托塔港处于斯里兰卡的南部位置，恰恰处在将欧洲、亚洲以及非洲相连接的海上贸易航线之上。这个位置较为特殊，每年大约有3.6万艘商船经由此地，其占据全球海运贸易量的百分之三十有余呢；需加以留意，实际上它的确可被视为世界上较为繁忙的航线之一。2017年，中国招商局港口控股有限公司以11.2亿美元获得了汉班托塔港99年的经
汉班托塔港的基本状况 汉班托塔港位于斯里兰卡首都科伦坡以南240公里，它处于红海和马六甲海峡的中间位置，是亚洲国家和欧洲国家海上贸易的天然中间枢纽。港口水深17米，是南亚地区最深的海港，可以停靠20万吨级别的大型船舶并补给燃料。此地对经印度洋由中东驶往日韩、中国和东南亚的油轮具有生死攸关的重要意义。在2010年...
除了港口建筑，周边国家级公路和马拉塔机场也在中方的帮助下完成，仿佛纽带一样，将汉班托塔港与外界紧密相连。汉班托塔港的两期建设总投资大约为14亿美元，折合人民币约一百亿。这笔巨款为港口带来了强劲的发展动力。建设资金主要来源于中国的贷款，若把附近的园区、机场和公路等建设的贷款算上，整体投资规模更是令人...
汉班托塔港坐落于斯里兰卡南端，面向浩瀚的印度洋，其战略价值可从两个维度分析。首先，该港口本身具有显著的地理优势。其次，在中国参与其建设并取得运营权后，对中国而言具有特殊的战略意义。这座港口不仅地理位置优越，更在中国"一带一路"倡议中扮演着重要角色，成为连接亚洲与非洲、欧洲的重要海上枢纽。斯里兰卡国土...
自从汉班托塔港建成以来，就如同一个施展魔法的高手，把曾经冷清的小渔村蜕变成如今熙熙攘攘的繁华港区。自从通航以来，货运量迅速飙升，几乎翻了好几番。2018年的货运量是35万吨，2019年超过100万吨，2021年又突破230万吨，如今年货运量已接近400万吨，甚至实现了盈利。这给斯里兰卡带来了可观的经济收益，宛如一台...
2016年末，中斯两国以11.2亿美元的债转股方式，完成了汉班托塔港的重大资产重组。 中国招商局集团以收购80%股权的方式，接管了该港口，并同时获得港区11.5平方公里土地99年的特许经营权。此举标志着中斯合作进入一个全新的、战略性的深度合作阶段，汉班托塔港也由此成为“一带一路”倡议中的关键节点，其战略意义...
建设汉班托塔港,是中斯双方的真诚合作 Introduction 针对有美国媒体报道称中方用“债务陷阱”让斯里兰卡将汉班托塔港拱手相让,并称中方在斯建设汉班托塔港有军事意图,外交部发言人陆慷严正驳斥其歪曲事实。建设汉班托塔港是斯里兰卡历届政府和人民的愿望,有利于斯里兰卡经济发展,有利于区域互联互通和地区国家共同繁荣。
汉班托塔港口经历了14年的发展历程，经历了从荒芜到繁荣、由怀疑到认同的历程。这次会议的胜利使我们见识了中斯两国的共同努力可以产生什么样的神奇。但是，一个新的问题出现了：由中国出资经营的这个港口，真的能够从根本上帮助斯里兰卡摆脱目前的困境么？对于“国家被背叛”的疑问，会不会对港埠日后的发展产生什么...
汉班托塔港的两期工程总投入约14亿美元，接近一百亿人民币，这笔巨额资金为港口注入了活力。建设资金主要来源于中国的贷款，若再算上周边园区、机场和公路等项目的贷款，整体投资规模更加雄伟。2016年底，斯里兰卡与中国招商局集团达成了一项协议，这就像开启了一扇新大门，促进了两国的合作。按照协议，贷款将通过11.2...
就这么着，中国招商局控股港口有限公司出手啦，直接给斯里兰卡政府付了11.2亿美元呢，就为了买下汉班托塔港70%的股权呀。而且呀，还租下了港口以及周边大概60.7平方公里的土地，这一租就是九十九年嘞，够厉害吧！就在同年的年底呀，斯里兰卡政府那边正式把海港的资产还有经营管理权，都移交给中国招商局集团啦。中方...