11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工。11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将...
记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）获悉，11月29日6时，随着沪渝蓉高铁（即沿江高铁）武汉枢纽汉口至汉川东站最后一组道岔铺设到位，沪渝蓉高铁与汉宜铁路在武汉成功“牵手”，标志着两条线路首次实现互联互通。连接两条线路的道岔安装由武铁武汉工程建设指挥部负责建设管理，中铁十二局、通号工程...
汉宜高速铁路全长293.1公里,其中宜昌境内66公里,途经枝江、夷陵区、猇亭区、伍家岗区等,汉宜高铁客运专线东起汉口火车站, 西至宜昌火车东站,途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等城市。... 关注话题 管理 分享 百科 讨论 精华 等待回答 ...
十年间，汉宜铁路如同“吸金”线，潜江的小龙虾产业和动车客流增长相互促进。目前，龙虾城年接待食客300多万人，2021年五一假期接待150万人，今年五一接待近百万人，其中，乘坐高铁而来的食客占一半以上。潜江人也将小龙虾做成各种美味，经由高铁销往全国各地。车站相关负责人表示，潜江站2012年刚开通时，日均发送旅客约...
对小地方来说是方便出行的重要指标。此次汉宜铁路运行的Z字头直达特快切换为CR200J动集，荆州要做的应该是积极联系铁路局，努力增加这些动车组车次的停靠，争取更多票额。荆州目前长途出行，特别是南北方向的铁路车次总体还是太少，抓住一切机会扩大城市交通覆盖面还是十分重要的。
数据显示，自2012年7月1日开通至今，汉宜铁路10年累计运送旅客2.15亿人次，成为湖北最繁忙的铁路；沿线城市GDP总量从2011年1.1万亿增至2021年2.87万亿，增幅1.6倍。提前12年建设“一小横”比最初规划的建设时间，提前了12年!汉宜铁路背后，有一段鲜为人知的故事——本世纪初，湖北计划投资19个亿，提升长(...
11月29日凌晨，经过中铁十二局集团三公司360余名建设者8小时封锁施工，最后一组42号道岔精准铺设在高桥线路所内，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路成功实现互联互通，为沪渝蓉高铁武宜段如期开通奠定了坚实基础。此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，是我国目前铁路插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔，...
从2012年7月1日通车至今已有10年，汉宜铁路，这条民心之路、发展之路、未来之路，与荆州紧密相连，写下了一条铁路与荆州640万人民的故事，见证着荆州这座城市的生长、奋进与希望。荆州火车站全景实拍。数 读 日均发送旅客人数1.7万人次 年旅客吞吐量600万人次 每天停靠车次130趟以上 观 察 ● 发展 荆州火车站...
近日,在武汉市东西湖区沿江高铁与汉宜铁路交会处,随着最后铁路道岔调试完毕,现场400多名建设者欢呼雀跃。经过8小时彻夜奋战,国内最大型号道岔成功更换在汉宜铁路上,实现了沿江高铁与汉宜铁路的互联互通,这一振奋人心的消息犹如一颗闪耀的星辰,照亮了我国高铁建设的前行道路,也为国家的发展注入了强大动力。