2、企业竞争格局:中远海控水运业务收入超1000亿元 根据水运业务收入的规模划分,中国水运行业可划分为3个竞争梯队。处于行业第一梯队的是中远海控,水运业务收入超500亿元,达到1681.26亿元;处于第二梯队的企业业务收入在100-500亿元之间,包括中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流;处于第三梯队的企业业务收入不超过100亿...
其中,内河运输船舶数量达到10.95万艘,占比90%;内河运输船舶净载重量达到15249.73万吨,占比51%;内河运输船舶载客量达到57.27万客位,占比66%;远洋运输船舶集装箱箱位达到183.67万标准箱,占比61%。 “十四五”时期水运行业发展规划 “十四五”期间,在内河方面,国家发展目标是要新增及改善内河航道里程5000公里左右;在...
- 第四阶段是2017年至今的成熟期，这一时期，水运行业在新发展理念的引领下，着力提升水运质量和效益，水运规模和水平稳步提升，船舶和港口设施不断优化，运输效率和安全性保持高水平，市场竞争力在国际上保持领先地位。 三、水运行业政策背景近年来，国家对于水运在货运枢纽补链强链、“放管服”改革等方面的重视程度不...
截至2024年5月,地方层面水运行业政策规划汇总如下: ——31省市水运行业发展目标解读 到2025年,针对内河航道通航里程,云南省、河南省分别提出5300公里和500公里的发展目标;针对内河高等级航道,广东省、江西省、山东省分别提出1445公里、1200公里、500公里的发展目标;针对水运投资规模,湖南省、河南省、江苏省、浙江省分别...
全球水运行业发展历程 水运是一种古老而又开放的运输方式,其发展历程与人类文明的发展息息相关,是推动人类社会进步和全球经济贸易发展的重要纽带。早在公元前4000多年,埃及就在地中海和克里特岛之间存在贸易往来。在此后的几千多年里,水运随着世界主要沿海国家经济社会的进步而不断发展,到21世纪已成为全球国际贸易和运输...
全国工程设计水运行业的领航者们，即那些荣获甲级殊荣的卓越企业，正昂首挺胸，毅然肩负起时代赋予的崇高使命，宛如航海图中的灯塔，引领着我国水运事业的巨轮破浪前行。它们深知，在波澜壮阔的发展浪潮中，唯有不断磨砺技术之剑，激发创新之魂，方能劈波斩浪，开创辉煌篇章。这些企业，以匠心独运之姿，持续提升技术之翼...
全球水运行业发展历程 水运是一种古老而又开放的运输方式，其发展历程与人类文明的发展息息相关，是推动人类社会进步和全球经济贸易发展的重要纽带。早在公元前4000多年，埃及就在地中海和克里特岛之间存在贸易往来。在此后的几千多年里，水运随着世界主要沿海国家经济社会的进步而不断发展，到21世纪已成为全球国际贸易和...
中国水运行业市场集中度 据中国内河航道通航里程运营区域分布情况计算,2022年水运行业的区域市场集中度CR1为19.21%、CR3为37.91%、CR5为54.10%、CR10为78.17%。总体来看,水运行业的区域市场集中程度较高。 中国水运行业竞争状态总结 从五力竞争模型角度分析,由于上游船舶和集装箱的专用性较强且需求缺口较大,同时上游资...
大力发展新质生产力,已经成为推进中国式现代化走深走好、推动高质量发展的关键性战略举措。 我国进出口货物总运量的约90%是通过水运完成的,水运是我国交通运输体系的重要组成部分。 水运行业新质生产力是低碳化、智能化、高效化等现代化交通运输服务品质在产业发展的集中...
水运行业上市公司业务业绩对比 在营业收入和水运业务收入方面,中远海控遥遥领先,2023年2项指标分别达到1754.48亿元和1681.26亿元;在水运业务毛利率方面,海峡股份的毛利水平超过50%,其余企业的毛利水平多在10%-35%之间。 从水运业务的各项指标来看,拥有船舶规模最大的是中远海控,达到502艘;船舶运输能力较强的中谷物流,...