而汽车一旦涨价，后果就是销量直接死给厂家看，第二，过去这几十年，水、电、燃气这些公共服务的价格，能一直保持在较低水平，并非是这些刚需产品生产成本低廉，而是背后有一只大手在平衡价格，因此，过去的水电价格不是真实的市场价格，而那只大手就是：财政补贴！
水电煤开始涨价，终于有不少人开始担心通胀问题了。其实，这里面的核心逻辑在于，通胀未必就是多印钱所致（需求侧），也可以上游大量国企的产成品涨价来驱动（供给侧）。事实上，有关这一点，我们在过去几个月反复提示，现在也算是逻辑不断兑现中了。本质上，还是土地财政疲软后，地方财政补贴民生供给能力不足所致。
首先，水电煤气涨价会加重人民的生活负担和社会不公。我们都知道，水电煤气都是人们日常生活的必需品，涨价会直接影响人们的生活水平和幸福感。如果水电煤气涨价了，我们就会更加艰难地维持基本的生活需求，从而牺牲更多的消费和储蓄。这对于低收入群体尤其不公平，他们将承受更大的压力和困境。其次，水电煤气涨价会抑制...
据这位专家所介绍，水电煤气涨价的理由是很多地方水电煤气十多年没有涨价，应当适当涨价，既减少政府补贴，又能增加经营现金流覆盖到期利息。我在想鲁政委作为兴业银行的首席经济学家，这十多年工资应该没少涨过，而普通老百姓的工资基本没涨过。水电煤气价格对于他来说，涨与不涨，无关痛痒，但是水电煤气是基本民...
这两年来已经有非常多的城市纷纷对水、电、燃气等公共产品进行了一波涨价,涨价的幅度还不小。根据华创证券的统计,2023年至今,至少有55个市、县上调居民用气价格,平均涨幅超过10%,其中河北、内蒙古等地普遍调价,河北地区平均涨幅达到14%。 其实,不只是水电燃气,包括公租房、廉租房、人才公寓、公交车、地铁、高铁、...
水电煤气是人们日常生活中必不可少的能源，它们直接影响着人们的温饱问题。据统计，我国城镇居民人均每月用水量为9.4立方米，用电量为85.6千瓦时，用气量为8.2立方米。按照目前的水电煤气价格，这些能源每月要花费约150元。如果按照专家所说的适当涨价，那么这些能源每月要花费多少呢？200元？300元？还是更多？这...
高铁涨价、水电煤涨价，本质都是一样的公共服务的涨价 最近比较火的新闻就是6月份部分高铁线路要涨价。高铁是国家直接运营的一种公共服务项目，既然是一种服务就需要消耗资金，至于这个资金从哪里来，前期的建设成本是国家税收出的，后续的维护成本可能需要高铁线路自负盈亏。和高速公路桥梁隧道一样，修高铁的钱，也是...
他说，水电煤气等公共事业价格长期没有涨价，已经有10年之久，应该适时推进公用事业改革。
因为水电煤气是生产和运输的重要成本因素,如果它们涨价,那么企业就会把成本转嫁给消费者,从而推高物价水平。事实上,水电煤气行业都是垄断或寡头的,它们有着巨大的利润空间和垄断溢价。 总的来说,专家提出的水电煤…
零星支持者表示，“正常讲确实应该涨价，不涨价才不合理。”“公共服务是可以适当涨价，但要保护低收入群体，提高最低工资，低保，或补贴。”反对者认为，“水电煤气费涉及民生，万不可胡来。”“建议专家不要建议。”“专家又开始作妖了。”也有网友陈述实情，“脱离群众吧，还十年，这几年煤气涨了多少，不清楚吗...