当我们行驶过一段高速，路过收费站时，会发现眼前的黑色马路就变成了白色。那么为什么高速路上用沥青，而收费站却使用水泥呢？这是因为在缴费时，重型车也必须做一段时间的停留。而高温天气可能会导致沥青路软化，甚至是变形，长期停车有一定风险。所以设计者为应对停靠的重型车，选择使用硬度更高的水泥路面做基建。你...
沥青路铺好后,原则上只需要温度降到50摄氏度就可以通车了,在这个温度区间里沥青已经凝固了。水泥路则不行,水泥路修起来比较麻烦,需要一节一节铺,混凝土的凝固时间还非常长,硬化后还需要喷水养护一周左右才能通车,3个多月后强度才可以达标。 沥青路维护起来也非常方便,有坑洼的地方只要填补沥青就可以了,不需要清理...
而且同样的一吨材料下沥青比水泥的造价贵了十倍，这就导致沥青路面的整体造价成本会比水泥贵上十倍不止。可是既然沥青路有这么多地方不如水泥路，成本相较于水泥道路还昂贵，我国却还有百分之九十的道路是由沥青路构成，这自然不是我国交通部门的设计失职。沥青路所带来的好处，足以掩盖于这黑色道路的一些缺点。的确...
一、造价不一样 18公分的水泥路造价95元/m 18公分的沥青路造价180元/m 二、行车舒适度不一样,沥青路可以开到130码,水泥路只能开到100码 三、受力结构不一样 水泥路是刚性结构,抗弯能力强,施工周期长,使用寿命长,但修复难度高成本大。 沥青路是柔性结构,施工快、使用寿命短,修复便捷,但造价成本高。
水泥路是刚性结构,抗弯能力强,施工周期长,使用寿命长,但修复难度高成本大。 四、对环境影响不同 水泥路在施工过程中会产生大量碳排放,对环境污染较大;而沥青路施工过程中产生的污染相对较小,对环境的影响相对轻微。 五、适用地域有异 水泥路适应性强,适合在各种气候条件下使用,但在极端温度情况下易出现龟裂;而...
并且水泥路面的耐磨是相对的，轮胎行驶在水泥路上磨损会很严重，水泥路没有沥青路养胎。以前有些汽车没有防抱死系统，在水泥路上车速快了猛踩刹车可能会把车胎磨的报废。另外，水泥路面的路感非常强，这是高情商的说法，低情商的说法就是非常的颠，一点小的坑洼都会反馈到驾驶室。如果遇到那种路面磨损严重的水泥路...
水泥路属于刚性结构，抗弯能力强，使用寿命长，这些都是它的优点；而它的缺点也很显而易见，施工周期长，后期出现问题之后修复的成本也高；而沥青路面属于柔性结构，施工快，修复便捷，这些都是它的优点；使用寿命短，造价成本高，属于水泥的优点，在沥青路这里变成了短板。双方各有所长，各有所短。那既然双方都有...
沥青路的建设更灵活、更适应，因为沥青路可以根据地形和气候的变化进行调整和修复，而水泥路则需要提前设计好固定的结构和形状，不易改变。沥青是化石能源，如石油、煤炭、天然气等的提炼副产品。水泥路比沥青路早出现。清末，李鸿章支持建立了中国第一家水泥厂，二十世纪初，我国修建了第一条水泥路。沥青路则是在...
水泥路具有以下优点：强度高，耐久性好，使用寿命长，一般可达30年以上；稳定性好，不易变形、开裂、车辙；抗滑性能好，利于夜间行车；养护费用低，不需要经常维修。水泥路也有以下缺点：水泥和水的需求量大，造价高于沥青路；接缝较多，容易产生噪音和震动；开放交通较迟，需要等待混凝土养护成型；养护修复困难，需要...
别看水泥路比沥青路更耐磨、使用寿命长且便宜，但高速路都用沥青而不用水泥路面，如果使用水泥路将会带来很多麻烦。从使用寿命来看，水泥混凝土路面自身较为坚硬，风吹日晒雨淋对其影响较小，一般水泥路面的设计寿命普遍都能达到30年以上，而沥青路面受环境影响略大，尤其是高温天气，太阳长时间暴晒后，沥青容易发软，...