在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
7OX-V 氧气传感器 标称测量范围:0-25% 过载:30% 使用寿命:2年(空气中) 输出信号:0.195 - 0.25mA(空气中) 响应时间:≤15s 温度范围:-20°C to +50°C 温度系数:0.2% signal/°C 压力范围:大气压± 10% 差压范围:0 to 40mBar 压力系数: <0.02% signal/mbar 湿度范围:0 to RH 间歇工作 15 to...
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1）普通氧传感器 该传感器具有结构简单、价格便宜、工作可靠等优点，因此在汽车发动机控制中得到了广泛应用。2）高频氧传感器 该传感器具有高精度、高速度、高灵敏度等优点，因此在高性能汽车和新能源汽车中得到了广泛应用。3）宽域氧传感器 该传感器具有高精度、宽测量范围、快速响应等优点，因此在高性能汽车、新能源...
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汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。器械简介 氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到...
1、氧传感器故障的影响 当氧传感器或线路有故障时,容易产生下列故障: a.废气排放超标; b.怠速不稳; c.空燃比不正确; d.油耗上升。 氧传感器失效后,会使发动机怠速运转不稳,油耗增加,排气管冒黑烟。常见故障是氧传感器因堵塞中毒而失效。 产生上述故障的原因: ...
一般氧传感器最常见以下几种故障: 1、加热功能失效 氧传感器加热丝断开或者加热线路出问题会导致氧传感器加热功能异常,这时候ECU就会报故障码。 2、氧传感器陶瓷破碎 这属于比较严重的故障,因为正常情况下氧传感器安装位置不会有太强烈的震动和冲击,氧化锆陶瓷不容易破裂。但是有些车底盘托底或者其他原因导致氧传感器受到...