氢能&燃料电池行业研究:FCV产销持续翻倍高增,绿氢项目陆续迎招标 FCV 7月装机量117.22MW,前7月装机量同比增长41%。7月,燃料电池系统装机量117.22MW,同比增长25.2%,均为商用车。本月装机多为重型货车、大型客车和轻型货车。2024年1-7月燃料电池系统累计装机量437.58MW,同比增长41%,预期行业呈高增长趋势,在政策细...
氢能、燃料电池行业研究 行业数据点评 FCV7月装机量80.2MW,同比上升54%。7月,燃料电池系统装机量80.2MW,同比上升54%,本月均为商用车, 装机多为重型货车和轻型客车。全年FCV预计呈现高增趋势,政策细则落地叠加产业链成熟度提高下,行业放量确定性强,预计2023年FCV将持续看向翻倍。 7月上险838辆,1-7月累计...
行业数据点评 FCV 7月旋机量117.22州,前7月装机量同比增长41%.7月,燃料电池系统装机量117.2W,同比增长25.2%,均为商用车。本月装机多为重型货车、大型客车和轻型货车。2024年1-7月燃料电池系统累计装机量437.58MW,同比增长41%,预期行业呈高增长趋势,在政策细则落地和产业链成熟度提高的背景下,放量确定性校强。
报告聚焦于氢能与燃料电池在交通领域的应用,特别是燃料电池在重卡和叉车行业的经济性和潜在市场空间。重卡减排是道路交通领域脱碳的关键,而燃料电池重卡因其长续航和低运营成本,成为重卡电动化转型的理想选择。燃料电池重卡在减排、续航里程和全生命周期成本方面具有优势,随着技术进步和规模化生产,预计到2025年系统价格将...
13、氢能&燃料电池行业研究k园区生产速度放缓。 14、图表4:2019-2022年公司归母净利润(万欧元)来源:公司官网从海外公司年报看氢能行业系列(八),国金证券研究所营业支出持续增长,公司积极扩大生产规模。 15、2022年公司营业支出为372366万欧元,同比Enapter增长6698%。 16、营业支出持续增氢能&燃料电池行业研究长主要系...
13、促进会生物质能产业分会、国金证券研究所测算来源:水电水利规划设计总院《氢能十解》、国金证券研究所测算12氨和甲醇制取工艺成熟,绿色化特征持续增氢能&燃料电池行业研究强氨和甲醇是氢的重要下游产物,也是理想的储氢载体。 14、氢气使用结构以合成氨看好受益绿色燃料溢价运营商、甲醇、炼油及直接燃烧为主,其中最...
行业数据点评FCV7月装机量80.2MW,同比上升54%。7月,燃料电池系统装机量80.2MW,同比上升54%,本月均为商用车,装机多为重型货车和轻型客车。全年FCV预计呈现高增趋势,政策细则落地叠加产业链成熟度提高下,行业放量确定性强,预计2023年FCV将持续看向翻倍。7月上险838辆
行业数据点评FCV11月装机量86.12MW,1-11月装机量521.21MW。2023年11月,燃料电池系统装机量86.12MW,同比增加14%,其中商用车装机量为85.2MW,本月装机多为大型客车和重型货车。全年FCV预计呈现高增趋势,政策细则落地叠加产业链成熟度提高下,行业放量确定性强。FCV
34、从系统功率变化来看,7月燃料电池系统主要为高功率(国金证券70kW以上)系统装机。 35、7月份高功率系统装车比例为高达989%,符合氢能中长期规划中FCV向氢能&燃料电池行业研究月报高功率发展的定位。 36、图表3:2023-2024年7月燃料电池系统功国金证券率变化(辆)来源:交强险、国金证券研究所2024年7月FCV产销与...
作为全球氢能发展的领军企业,在年初Plug Power(普拉格)凭借签订资本金条约以及美国能源部贷款等外部资金注入渡过危机后,现阶段具备充足的在手资金用以持续扩张氢能版图,短期在2024年的经营上可能存在一定调整,但在行业发展加速以及公司布局不断落地的情况下,中长期向好确定性较强,若公司完成其目标规划,营收实现高增并盈...