当然不是,这个混动专用发动机,就充分体现了发动机的特性,比亚迪dmi是以电驱为主的车机架构,实现了发动机可以一直在高效区间运行, ①车辆低速运行的时候,也就是65km时速以下,全部电驱,有电的时候,纯电行驶,没电的时候,发动机高效运行发电不驱动,就纯电增程运行 ②车辆高速运行的时候,也就是大于65km时速以上,发动机...
🏆 首先是秦L,这款比亚迪最新一代混动5.0架构的车型,以其混动专用的底盘和前后四轮独立悬挂,提供了中级车的驾驶体验。它的2000公里续航能力和2.9L的超低油耗,加上高颜值和强悍的配置,7.5秒的加速实力,让人惊叹不已!而且,起步售价仅需9.98万,这样的性价比,你还在等什么? 💥 第二款是元PLUS,别看它的内饰设...
DM-i 超级混动系统 要说起比亚迪宋 PLUS DMI 嘞,那肯定绕不开它嘞 DM-i 超级混动系统哈。它就像是个厉害嘞家伙,以电为主嘞设计架构,跟以前那些传统混动技术完全不一样哒。主要靠嘞是大功率高效嘞电机来驱动车子,汽油发动机嘞主要任务就是在高效转速区发电,还能适时直驱呢,完全改变嘞以前那种主要依赖发动机、...
总的来说,比亚迪宋 PLUS DM-i 这架构和技术都挺厉害的,配置也不错。咱山西人就喜欢这种实用又好玩的车。以后要是谁想买车,咱可得好好给推荐推荐这比亚迪宋 PLUS DM-i 哟!