这款车自2023年4月上市以来,仅在8个完整销售月内就以280,217辆的成绩夺得了2023年A00级市场的年销冠军。🏆更令人惊叹的是,从上市至今16个月内,海鸥的累计销量已超过50万辆!🚀 🔍美国拆解公司Caresoft Global的总裁Terry Woychowski曾评价道,比亚迪以低成本生产出性能优异的海鸥并非奇迹,而是效率的体现。规模...
2023年,比亚迪乘用车出口销量同比增长337%,今年上半年新能源乘用车销量同比增长28.8%,海外销量同比增长173.8%,展现出强劲的增长势头。比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区,400多个城市。在泰国的第800万辆新能源汽车下线,不仅是比亚迪的新高度,也是中国品牌在全球汽车工业中的新突破,预示着中国汽车产业在全球市场...
比亚迪海外市场拓展迅速,2023年乘用车出口销量大增337%,上半年新能源乘用车销量也持续增长,海外销量同比增长173.8%。其新能源汽车已覆盖全球88个国家和地区,400多个城市,并在巴西、匈牙利等国设有生产基地。 从第100万辆到第800万辆,比亚迪仅用三年多时间便实现了跨越式增长,再次改写了全球汽车工业史,中国汽车全球化...
他透露,比亚迪在泰国市场迅速崛起,已成为泰国纯电动车销量冠军。未来,比亚迪将继续在泰国推出更多纯电动车型及插混车型,助力泰国汽车产业链转型升级。 比亚迪的全球化步伐不断加速,2023年乘用车出口销量同比增长337%,今年上半年海外销量超20.3万辆,同比增长173.8%。目前,比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区,400多个...
作为全球新能源汽车冠军,比亚迪海外市场拓展也同样迅猛。2023年出口销量大增,乘用车出口销量24.3万辆,同比增长337%。已覆盖88国400多城,且多国建厂。其短短三年多时间就实现从百万到八百万辆的飞跃,预示着中国品牌在全球新能源汽车市场的持续加速与引领绿色变革。
比亚迪泰国工厂从开工到投产仅用时16个月,展现了中国制造的速度与效率,年产能达到15万辆。同时,比亚迪成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企,海豚作为下线车型在泰国工厂亮相,进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。 泰国工业部部长对比亚迪的贡献给予高度评价,认为其将推动泰国及东盟地区的新能源汽车产业...
回顾过去,网络上对增程式的评价大多是批评之声,质疑其技术落后。然而,近年来随着消费者认知的提升,越来越多的人开始客观地看待增程式车型。事实上,增程式车型的增长率在2023年已超170%,成为车企不可或缺的选择。传统车企如奇瑞、吉利、比亚迪、长安、东风、北汽等均已涉足增程式领域。 对于网上一些对增程式的批评...
购买流程也颇为复杂,需要先交21万,一个月后再返还9万补贴。 💰然而,正如飞得高的石头摔得更碎,C6一车难求,其他品牌的价格战也随之加剧。特斯拉的降价策略甚至比C6还要早,随后的国产车如比亚迪、长安、吉利、长城等新车不断涌现,价格极具吸引力。C6的降价并未带来显著的销量提升,而且去年已经停产。 💰法系车...
即使放眼世界市场,“NIKKEI Mobility”的报道也显示,在2023年1～6月的各车型EV销量中,前20款中有12款为中国企业制造。 J.D. Power在中国每年实施1次“中国新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL)”。 研究对象为购买新车后经过2～6个月的用户,针对其拥有的新能源汽车(NEV)的商品魅力询问评价,计算商品魅力度指数...
3月22日,备受瞩目的比亚迪宋Pro DM-i荣耀版在合肥之心城璀璨登场,标志着绿色智能出行新纪元的开启。此次新车上市发布会不仅汇聚了众多业内精英和媒体代表,更吸引了无数热爱绿色出行的消费者目光。 发布会伊始,王朝网销售事业部豫皖战区皖南大区大区经理王春用数据客观说明了燃油SUV颠覆者——宋Pro DM-i作为功勋车型...