比亚迪王朝系列一直深受消费者喜爱，其中，秦PLUS作为走量产品之一，2024年销量超48万辆。2025年其将迎来全面改款，新款车型外观融入更多时尚与科技元素，尺寸更大，DM-i车型将换上第五代DM-i技术，馈电油耗会更低。配置上还可选择加装前三目摄像头、前翼子板摄像头等，还将提供高速NOA等智能驾驶辅助功能。唐L、...
实话实说：丰田真的没必要用比亚迪的DM-i系统！从国内市场角度来看，卡住新能源补贴的“最强混动”DM-i系统，的确在过去两年时间中赢麻了。比亚迪也靠着DM-i混动系统一跃成为了国内最强的车企，混合动力系统如果搭上新能源的快车，一定会拥有相当强势的市场蚕食能力。但脱离强势的新能源补贴之后，增速一定会放缓，...
而第五代 DM 技术，作为三电技术的集大成者，全新混动架构搭配顶尖的发动机、EHS 系统和温控系统，让搭载该系统的车型在油耗和续航方面表现出众，开启了全球油耗 2 时代。“天神之眼” 高阶智驾系统，凭借行业领先的端到端算法架构，实现了高速、城区、泊车全场景智驾，搭载在仰望 U8 豪华版、腾势 Z9GT、腾势 N...
没错，除了引领新能源汽车市场之外，比亚迪DM-i车型的终极使命是颠覆传统燃油车市场，而海豹DM-i则是目标直指在传统燃油车领域雅阁、凯美瑞等同级别同价位老派合资品牌车型。众所周知，日系车在很长一段时间内都是主打能耗低，节油。当比亚迪推出DM-i超级混动系统之后，DM-i车型正在凭借着更高的性价比以及更低的能耗...
在动力表现上，汉家族集中了比亚迪技术的精髓，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破，搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统，实现了性能与效能的完美融合，适合不同生活场景，各类消费人群的多样化需求。性能方面，汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N·m，造就了超越众多V10发动机的性能表现，零百加速...
去年1月Dm-i横空出世，结构与运行原理和老款dm完全不同！完全是技术上的革命，结构简单，发动机、发电机和驱动电机三个主要部件，没有变速箱！车轮和驱动电机直连，发动机和发电机直连，功率大幅度提升。而dmo责有点半进化的感觉，DMO搭载一个发动机和两个驱动电机a和b，一共拥有3个核心动力，就越野性能会更好，...
这句话的意思就再明显不过了，从下周一之后，比亚迪将为尽可能多的新车配置高阶智能驾驶系统，这对于整个行业来说，无疑又是一次冲击，就像去年第五代DM技术发布时一样。从前期相关车型的曝光图片来看，比亚迪这一次针对10万级车型打造的高阶智驾系统，就是蓝标天神之眼了。根据已有的消息显示，比亚迪这套蓝标天神之...
性能方面,汉DM-p刷新了汉家族乃至比亚迪的新高度,百公里加速3.7s,媲美V10汽油发动机,与百公里加速3.9s的汉EV四驱版一同位列“三秒俱乐部”。汉DM-i更是凭借NEDC工况下亏电油耗4.2L、综合续航1300km的强大表现,傲视同级。 除此之外,汉DM系列底盘由前奔驰调校专家汉斯领衔调校,搭配Disus-C智能电控主动悬架和超级智...
前段时间，比亚迪的第五代DM混动技术的部分信息被曝光，新一代系统的燃油经济性将会提升更多，据闻综合续航有望达到2000公里。而最有希望搭载该技术的车型或许是比亚迪秦L和宋L DM -i。上周我们获得了一组比亚迪全新SUV的谍照，咱们编辑部的同事都在纷纷猜测，有的说是第二代宋PLUS，有的说是宋家族的全新SUV，...
前段时间比亚迪掌门人王传福亲自确认了比亚迪第五代DM超级混动系统，也就是DM5.0的存在，并且表示它的续航里程可以干到2千公里。但比亚迪一直以来对新技术的保密工作都做得相当好，目前没有任何官方信源流出。好在国家专利局的的公示平台网站会定期发布到达公示期的专利，比亚迪自然也不能例外。这些“新鲜出炉”的专利...