通过比亚迪公开的技术专利我们可以进行技术推演,DM-o系统中使用的核心部件正是行星齿轮,不过与丰田THS功率分流不同的是比亚迪使用的是两个行星齿轮组成的行星齿轮组作为功率分流的核心部件。 搭配行星齿轮组的DM-o技术 相对于使用离合器大开大合式的DM-i和DM-p技术,加入了行星齿轮组“魔法”技术的DM-o,可以说是技...
DM-p属于P1+P3(四驱车型的话是P1+P3+P4)结构,发动机和电动机处于相同的地位。发动机连接着变速箱,可以直接驱动车轮,而P3电动机则在变速箱的另一端,同样可以直接驱动车轮。两者的扭力可以充分叠加。 4.3)DM-o 随着方程豹车型的首发,比亚迪新一代混动系统DM-o获得了曝光。目前该技术信息不多,但声称 DM-o系统实...
六、强悍越野能力 可支持沙地、雪地、爬坡等多种工况,其中沙漠起步时间仅需300ms,与传统的机械越野车型1.5s的起步时间相比,DM-o系统可拉开5倍的差距;雪地冰面起步250ms,是机械越野车型起步时间的¼;面对45度斜坡起步也是一气呵成,超越99%机械越野。 七、支持16+N全场景 1、日常驾驶:舒适模式、经济模式、运动模...
「视频」比亚迪dm-o技术解析,能越野还省油! 牛车网 发布时间:08-16 15:06 暂无评论
比亚迪全新混动平台DM-o曝光 日前,网传比亚迪将推出全新专属的混动系统 DM-o。并称 DM-o 系统实现了技术升级,能够达到“和 DM-i 差不多的油耗,但却有着比 DM-p 更强的动力”。据介绍,DM-o 是继比亚迪两大混动技术 DM-i、DM-p 后,比亚迪推出的最新“王牌科技”,成为“插混平台的集大成者”。全...
在DM-i以及DM-p之后,比亚迪在混动领域内又迎来了最新的成员DMO,这是用电动化黑科技来解决硬派越野需求的平台。DM-O的全称是Dual Mode Off-Road,中文名为超级混动越野平台,这一个以电驱动为主的越野平台,官方号称是“技术战略中的大成之作”。那么,DMO平台到底拥有哪些特性呢?笔者今天就为大家解读一番。...
在DM-i以及DM-p之后,比亚迪在混动领域内又迎来了最新的成员DMO,这是用电动化黑科技来解决硬派越野需求的平台。 DM-O的全称是Dual Mode Off-Road,中文名为超级混动越野平台,这一个以电驱动为主的越野平台,官方号称是“技术战略中的大成之作”。 那么,DMO平台到底拥有哪些特性呢?笔者今天就为大家解读一番。
1.比亚迪皮卡采用了比亚迪首款适用于硬派越野和皮卡车型的DM-o架构,具有非承载式车身和大梁结构。后桥采用双叉臂式悬挂结构,并布置有电机总成。2.比亚迪皮卡的起售价预计在18万左右,这是由于皮卡车身结构的成本下降和皮卡货车属性所带来的税费差别。预计比亚迪皮卡的价格将比方程豹系列更低廉。3.比亚迪皮卡将采用DM-...
汽车电气化技术的飞速发展已经改变了整个行业格局,比亚迪DM-i作为一款充分展现了电气化优势的车型,获得了市场的认可。然而,从性能角度来看,DM-i还存在一定的不足,因此比亚迪推出了DM-o技术,旨在实现在性能和油耗方面达到更高水平。本文将探讨比亚迪DM-o技术的独特之处以及它对于汽车电气化技术的发展所带来的影响。
DM-p属于P1+P3(四驱车型的话是P1+P3+P4)结构,发动机和电动机处于相同的地位。发动机连接着变速箱,可以直接驱动车轮,而P3电动机则在变速箱的另一端,同样可以直接驱动车轮。两者的扭力可以充分叠加。 4.3)DM-o 随着方程豹车型的首发,比亚迪新一代混动系统DM-o获得了曝光。目前该技术信息不多,但声称 DM-o系统实...