更重要的是，这样的DM-i超级混动系统把馈电油耗控制在了3.8L/100km，按照当下的7.76元/L油价计算，其每公里成本不到3毛钱。即便是不算纯电动驾驶通勤，就按照这WLTC油耗（1.58-2.17/100km）计算，其平均能耗成本才1毛2，这其实已经说明了为什么有那么多家庭会选择秦PLUS DM-i当家轿。写在最后 比亚迪秦P...
如果我们按照一年行驶20000公里计算,假设纯电模式和混动模式各行驶10000公里,那么电费的费用大约需要700元(电费参照家用电计算),油费大约930元,一年的能耗费用大约花费1630元。 综上所述,这款秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 尊贵型的一年的综合用车费用大约就是7539元左右,平均一个月的花费约628元左右。通过着数...
当测试结束的时候，一共行驶里程为90公里整，返回指定加油站撕开封条重新加满油的时候，挂牌价7.92元一升的92号汽油，笔者驾驶的A1车辆加到1.99升就已经溢出加油口了，花费15.76元，剩余电量依旧未24%。我们自行计算了下，相当于此次秦PLUS DM-i亏电油耗测试，百公里亏电油耗跑出了2.2升油，比起官方公布的数...
回到住处后,看了一下车辆的行驶数据,基本上和回去的差不多,油耗倒是还多了0.6L,综合费用在153.6元左右,每公里要比回去的多出0.01元。 也就是说,这次回家来回全程900公里,一共花费了大概303.6块钱,过路费是免的,是不是很划算! 其实对于比亚迪秦PLUS DM-i的高速油耗,我之前测试过一次大概是5L左右,这次国庆实...
作为一个早起提车的秦plus dmi车主,目前提车四个月,目前总里程9434公里,我来分享下我对秦plus dmi的7个观点: 1.最大的毛病:充电87%是直接跳100%,4s店检测后告知前几次充电要用随车充电线慢充做电池均衡,当天4s店慢充了一次,后面再没有慢充过,停车场充了两次,每次都只充到70%就开走了。从提车到现在,...
1、即约0.39元/公里;如果加95号汽油,当前油价为18元/L,则每公里的油费为18元/Lx0.045L=0.4131元,即约0.41元/公里。 2、比亚迪秦PLUSdmi油耗实测是65LE每100KM。根据相关信息显示,在高速路段与城市路况的组合工况下分别行驶50KM,亏电情况下该车油耗为65L/100km,表现属实惊艳。
买的55km尊荣版,之所以选丐版原因有三:一是全系标配的配置已经很可以了,尤其是六气囊;二是没有私桩,充电不便,打算买来当油车开,120km版本更重的车身反而对油耗和底盘造成负担(这仅仅是个人想法,具体120km版本是否更费油更损耗车车架不得而知);三是55km旗舰版多出的配置对于我们来说不值得差价,1.4万买来的...
今年总共加油3267元，主要原因是因为我在7月份的时候开着秦Plus dmi去山东进行长途自驾游，全程3000公里燃油费花费了大约1650元。所以实际代步用车大约花费1600元左右，冬季用车基本上每个月400元左右的油费！所以燃油费用是我今天用车过程中的一项主要支出！【电费】平时日常代步我通常使用纯电，所以除了油耗外，电费也是...
秦PLUS DM-i的第一次保养发生在用车6个月或行驶到350公里的时候，以先到为准。此后每1年或者增加行驶7500公里保养一次，同样也是先到为准。如果新车落地后，首年行驶了10000公里，那么该车只需要进行一次保养，费用为285元左右。属于小保养项目。另外，以每年行驶1万公里估算，该车10年用车平均每年的保养费用约为...