秦PLUS DM-i油耗方面,在亏电状态下,共计行驶605公里,共计加油31升,折算下俩百公里油耗为5.12升,成本费用每公里0.36元。整体油耗表现不错。 视频播放出错了 00:00 11:02 来源于视频 吕怀中 易车原创主持人 关注 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 此次,我们对秦PLUS DM-i进行了拥堵、城市快速路以及高速状态下的油耗...
1、续航和能耗 亏电百公里油耗:4.55L/100km 纯电续航里程:62.20km 续航达成率:113% 全程平均车速35km/h,实测秦PLUS DM-i 55KM版本的百公里油耗是4.55L,在11台同级测试车中排在第四位,即便亏电秦PLUS DM-i 55KM版本的油耗表现依然好于平均水平很多。2、加速实测 0-100km/h加速时间:8.40s...
秦PLUS DM-i 2023冠军版此番敢于挑战的底气,无疑在于其强大的产品竞争力——平顺静谧驾乘体验和NVH表现无限趋近纯电动车,同时百公里3.8L的亏电油耗以及1245km的超长续航,又是同级燃油车无法媲美的强大优势所在。当然,百闻不如一试,秦PLUS DM-i 2023冠军版是否真的有如官方所称的那么“省”,立马来一场硬核...
通过实测数据,我们也可以比较真实的预估秦PLUS DM-i的能耗费用,我们以两种极端情况来简单估算一下,实测亏电综合油耗为4.47L/100km,假设92号汽油价格为每升7元,如果一年跑1万公里,那么能耗支出为3129元。 另外,假设一直保持纯电驾驶,电池组容量为18.32kWh,实测满电续航为132km,电价我们以0.6元/kWh进行预估,如果一...
就在近日,我参加了一场秦PLUS DM-i冠军版【秦扫六合】的节油赛事,实测它的亏电油耗仅为2.56L/100km,表现相当出色。此次赛事路线从河南三门峡市出发,途径洛阳、郑州、开封、济南,最终抵达沧州,全程超过1000公里,车上全程两人。当然了,我们的驾驶风格也偏向极限,例如不开空调,车速保持在60km/h左右。虽然是...
当然如果驾驶员愿意,秦PLUSDM-i的百公里“亏电”油耗真的能够做到3L以下。从这点来看,比亚迪DM-i技术真的有和“两田混动”扳手腕的能力。那么DM-i是怎么做到的呢? ●秦PLUSDM-i简介 简单来说,DM-i平台实际上和比亚迪DM1.0技术是极其相似的,不管是“极致省油”的目的还是“双电机”的结构,两者都保持了一致性...
比亚迪秦PLUS DM-i实测油耗3.49L/100km;Intel显卡全线大降价 【车圈秘闻】据比亚迪官方分享的视频,今年春节,美女车评人初晓敏受邀驾驶2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版,成功挑战了一箱油跨八省。这次,车从北京满油满电出发,途径天津市、河北省、山东省、安徽省、江苏省、浙江省并最终抵达上海市,全程1350公里...
1月16日,记者亲身试驾的搭载此技术的秦PLUS DM-i轿车,在普通道路中开出了仅3.25升/百公里的油耗。另一名同事则驾驶市面上常见的同级纯燃油车作为对照组同行,其最终油耗为6.4升/百公里。而在驾驶感受上,这辆秦PLUS DM-i也几乎可以说兼顾了燃油车与电动汽车的优点。
即5.06L/100km,可得单年燃油成本约为3947元;秦PLUS DM-i的电池组支持直流电快充与交流电慢充,目前全国居民用电平均电价约为0.6元/kWh,我们采用50%时段为纯电驱、按照百公里耗电量上浮10%计入实际耗电量,即15.9kWh/100km,可得单年用电成本约为954元,综合燃油与用电成本可得秦PLUS DM-i能耗成本约为...