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秦PLUS DM-i荣耀版目前总共5款配置车型在售，5款配置车型分两个55KM续航的版本和三个120KM续航的版本。官方指导价7.98万-12.58万元。终端暂时没什么优惠。现在关注这款车的，大部分都在关注入门7.98万的版本，我个人主推也是这个版本，但是现在买不买得到我暂时没了解过，了解的朋友可以评论区沟通下。作为入门...
在科技上，比亚迪秦PLUS搭载了DiLink 4.0智能网联系统，超大全新UI界面，驾趣潮起，弹指间轻松联动精彩世界，让年轻人的第一台车就能享受到前沿的智能驾驶待遇。在动力上，秦PLUS有DM-i和EV两个续航版本，其中DM-i超级混动技术的综合工况纯电续驶里程1245KM，3.8L颠覆性油耗；EV版本有420KM和510KM，电机最大...
回头再来看比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版55km领先型的相关配置，除了没有天窗，整体配置还是相当不错的。比如说，在安全方面，比亚迪秦PLUS全系都标配了主副驾安全气囊、侧气囊、前后头部气囊，还是值得称赞的，虽然绝大多数消费者也看不懂。在A级车领域，这是不少品牌会减配的配置。此外，在舒适配置方面，仿皮座椅、皮...
那么秦PLUS荣耀版到底哪款更值得推荐呢？下面我们就以荣耀版DM-i为例，结合配置和价格来分析一下。55KM领先型 官方售价：7.98万元 先从动力看起，这一版本搭载的是1.5L插电混动系统，发动机的最大功率为81kW，匹配最大功率为132kW的电机，以及8.32kWh的电池，NEDC纯电续航里程为55km，馈电油耗低至4.6L/...
性能配置方面，秦PLUS DM-i荣耀版零百加速在7.3s，百公里亏电油耗低于4L，综合续航里程达1245km。相比于同级别的日系燃油车，秦PLUS DM-i荣耀版的经济性不落下风。而秦PLUS EV荣耀版搭载了e平台3.0技术，匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统。电池上，新车并无减配，也采用了高安全刀片电池，用料还是比较...
也就是说，启源A05实际走量的配置，门槛其实比秦PLUS荣耀版还要高一些。但长续航版的走量配置降至9.99万，已经比秦PLUS 120KM版本低了6千元。在尺寸、空间、动力、续航都相近的情况下，启源A05目前的性价比依然能死死咬住秦PLUS荣耀版。至于五菱星光，低配基本已经被放弃，这次降价仅仅发布了高配版，从10.58万...
需要夸一下的是，新款秦PLUS全系增配了智能上下电功能，有了这个功能之后，驾驶员基本不用再担心忘记熄火。二排座椅用料、乘坐空间也是照旧，一米七左右的人坐进去，腿部空间有两拳三指，头部空间接近一拳，搭配上仿皮面料的座椅，乘坐舒适性还是挺不错的。配置部分，低配车型增加了前面提到的智能上下电功能，中高配...