5月29日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布微博，并公布了一张中汽中心产品认证证书，显示比亚迪一款发动机的最高有效热效率达到46.5%，热效率毫无疑问是全球第一。为啥比亚迪在这个时候秀肌肉？其实原因是这样的...5月28日，比亚迪正式发布第五代DM技术，实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航210...
发动机热效率确实是越高越好，但要基于它来参考油耗，还是不够严谨的，因为它代表的只是一个最高上限的“点”。而对比之下，BFSC则是一个更全面、更平均的“面”。而像比亚迪这样的车企能把DM-i的油耗做到2.9L，也是围绕着BFSC去优化混动构型的。那车企为什么一直宣传热效率、而不是BFSC呢？我觉得还是因为热...
然而，吉利汽车提出反驳，表示其发动机最高有效热效率为46.1%，并于2024年3月19日产生了一份热效率为46.5%的中汽研认证证书。加之，吉利和比亚迪都表示他们有更高的热效率技术正在研发中。可能的发动机热效率未来还会提高。长安汽车新动力研究院总经理邓伟在5月中旬曾表示，他们已实现了44.28%的量产热效率，储备的...
比亚迪插混技术再放大招。5月28日，比亚迪正式发布第五代DM技术，同时搭载该技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i正式上市。据了解，比亚迪第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9升以及全球最长综合续航2100公里。比亚迪方面表示，该技术开创油耗“2”时代。2008年12月，比亚迪首辆插混...
比亚迪：全球最高热效率 笔者注意到，无论是王传福自己还是比亚迪之后的宣传，都形容称是“全球最高发动机热效率”。而比亚迪这第五代DM技术，实际表现也确实不俗。搭载了第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车，在媒体实测中，实际百公里油耗都做到低于2.5L，综合续航也都超过2300公里。更令人“意外...
面对比亚迪“全球第一”的热效率，吉利表示不服，称公司的雷神发动机在2023年就已获得46.1%的最高热效率认证。很快，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博回应，不仅强调比亚迪46.06%热效率已经量产，同时晒出今年3月9日公司便已获得同样由中汽研发布的高达46.5%热效率证书并配文，“不玩虚的，发布即量产上市...
这一切都是由比亚迪第五代DM混动技术创造出来的奇迹，伴随着全球最高的发动机热效率46.5%，也同样实现了全球最低的百公里亏电油耗只有2.9升，以及续航里程可达2100公里的全球最长距离。三项全球第一标志着比亚迪发动机技术仍然是核心竞争力，仍然是遥遥领先。在2008年，比亚迪经过多年研发，推出第一代 DM 技术车型 F3...
比亚迪第五代 DM 技术解析：热效率 46.5%，油耗2.9L，续航2100km 在 5 月 28 日晚上的西安永宁门，比亚迪发布了新一代插混平台——「第五代 DM 技术」和秦 L、海报 06 两款 DM-i 新车型，看完之后的感觉就是四个字——“热血澎湃”。❶ 第五代 DM 技术核心升级点是什么？比亚迪的 DM 代表的就是...
比亚迪最新发布的第五代DM-i双模混动系统，采用了双行星齿轮混动动力系统，具备纯电动四驱、混合驱动电驱、增程式后驱和高效发动机直驱四种运动模式。这项技术创下了三项全球之最：全球最高的发动机热效率达到46.06%，全球最低的百公里亏电油耗仅为2.9升，以及拥有全球最长的2100公里综合续航能力。第五代DM-i混动...
5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了全球最低百公里亏电油耗2.9L，全球最高发动机热效率46.06%和全球最长综合续航2100公里。这本是一件好事，证明国产新能源汽车技术已经上升到了一个新高度。可却遭到了质疑，“友商”拿出最高有效热效率46.1%的证书，表示自己才是全球热效率第一。本以为比亚迪会被“打脸”...