1.2万 -- 0:11 App 比亚迪海豚骑士版高速省电秘密 5547 3 0:16 App 比亚迪海豚骑士版0-100百公里加速 1946 -- 2:55 App 比亚迪海豚试驾第二波 紧急制动和加速测试 1万 6 1:48 App 比亚迪海豚:眼泪都快出来了 1.5万 170 4:58 App 续航401km,加速像个小钢炮!比亚迪海豚这台12万的顶配值得买吗?
比亚迪海豚2025款和id.3哪个好 动力表现 🚀 大众ID.3搭载的电机最大功率为125KW,峰值扭矩310牛米,0-100km/h加速时间仅需9秒以内。而比亚迪海豚的电机功率为70KW,峰值扭矩180牛米,官方0-100km/h加速时间为10.5秒。显然,大众ID.3在动力性能上更胜一筹。 空间对比 📏 大众ID.3作为紧凑型车,尺寸稍小,长宽...
Font SizeText Edge StyleFont Family Reset restore all settings to the default valuesDoneClose Modal Dialog End of dialog window.海豚 询底价 @一只快乐的小小蜗比亚迪海豚 0—100km只需7秒!车主口碑·当前已有4830人点评海豚立即查看3评论分享
2025款海豚上市,价格不涨,续航和动力却双双提升 2025款比亚迪海豚共推出4款车型,售价依旧是9.98-12.98万元,但却有不少提升: 1、续航方面,入门就有420km的CLTC纯电续航,相比旧款提升了118km,而顶配车型也提升了100多公里的续航,来到了520km; 2、动力方面,顶配车型最大功率提升了20千瓦,峰值扭矩也提升了20牛·...
🐬比亚迪海豚真实体验分享🚗 🛣️ 驾驶体验:比亚迪海豚在市区起步迅猛,平顺性佳,电车特性明显。0-60km/h加速轻快,超车无压力。方向指向性良好,但车辆略向右偏。通过减速带时减震偏硬,舒适性欠佳。60-100km/h动力稍显不足,但高速上动力足够。高速操控稳定,但底盘支撑性有待提高,风噪和胎噪控制一般。 💺...
📏在尺寸方面,大众ID.3除了车高略矮,其余都占据优势,尤其是轴距,比海豚长了近10厘米,为车内空间提供了更舒适的体验。 🎮车机系统上,海豚搭载了比亚迪自研的Di Link系统,实用为主。而大众ID.3则经历了“聪明升级”,屏幕更大,功能更丰富,不仅有地图导航和语音助手,还有100多种生态应用,满足各种智能娱乐需求。
如何评价比亚迪海豚 骑士版,冬季,气温0-10度,高速,120km/h速度情况下,从99%开到1%,续航200公里。 春季100km/h,不开空调,跑了235公里还剩20%电量。 考虑买海豚的这就是极限情况下的参考。能接受就可以买,不能接受就pass。(答案后面有几次真实测试。) 总体来说,从21年11月提车,到22年2月底为止,我是满意...
🚗11万预算:大众ID.3 VS 海豚🐬 🤔在11万的预算里,大众ID.3与比亚迪海豚,哪个更值得选呢? 1️⃣ 📖空间对比: 大众ID.3的轴距为2765mm,比海豚的2700mm稍长,车身尺寸也更大,所以内部空间更为宽敞哦!👌 2️⃣ 🎮车机智能: ID.3的车机屏幕高达12.9英寸,与海豚的12.8英寸相差无几。但ID.3...
#车主点评#【车主:从100%电量开始跑,跑了280公里后表显剩余30%的电】 海豚2023款420km自由版 裸车价:10.60万 平均油耗:400.00km 💰提车价格 至于提车价格,在等政府补贴的时候,比亚迪官降了5800,这简直就是意外之喜啊,政府补贴也出来了,补贴3000,置换补贴2000,车价116800,扣去补贴和官降10800,车价106000,保险...
不妨看看这台元Plus,3月份卖了4万多台,2月份卖了3万多台。以单品对阵秦宋两大阵营,目前的比亚迪真正意义上的纯电平台车型只有三款:海豚海豹和元PLUS。元的价位在正中间定位是紧凑级SUV,虽然车子不大长度只有4米4,但是轴距却达到了2米72。看看这个宽大的后排空间,纯平的地台家用刚刚合适,外观也很耐看。纯电...