内饰部分，2025款汉DM-i的设计跟2024款完全一样，车机依然采用的是比亚迪定制的6nm芯片，屏内运行的是DiLink 100车机系统。实际操作起来，汉的车机系统十分流畅，功能也比较丰富，完全能够满足日常使用需求。2024款汉DM-i 说完外观内饰，我们再来聊聊汉这次改款的核心之一--悬架。熟悉汉的人应该知道，2024款及之前的...
2025款比亚迪汉家族于9月9日正式上市，此次改款带来了诸多升级与变化。与老款相比，新款汉不仅在外观、内饰、动力、智驾等多方面进行了全面优化，还增加了新的配置和颜色选择，进一步提升了整车的竞争力和用户体验。外观变化：新增未央灰车漆，更加年轻运动。汉DM-i的前脸设计与汉EV看齐，采用封闭式中网，更加统一且...
五连杆式后悬架相较于老款的多连杆自然也是升级，只不过前悬架依旧是麦弗逊式独立悬架；重点是2025款比亚迪汉不论是插电混动版还是纯电动版都只有前驱选项，只有老款还有汉DM-p和纯电动四驱旗舰版可选。看来新款的比亚迪汉是不主攻性能与操控了，那么使用麦弗逊式前悬架自然也说得通。只不过中、高端新能源汽车普遍...
2024年9月9日,比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市,在车市“油电之争”进入下半场的新阶段,基于强大的六边形冠军基底,2025款汉进行了全方位进化的中期改款。 其中,2025款汉DM-i与汉EV同时搭载了王朝网首个激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助...
2025款比亚迪汉最有意义的升级，应该是“天神之眼”高阶智驾的加入，这让比亚迪在高阶智驾方面进入了市场的第一梯队。此外，插混车型升级了第五代DM混动技术，纯电车型也升级了800V架构，动力性能、燃油经济性、能耗、充电效率等方面都得到了全面升级。在底盘方面，也有后五连杆独立悬挂、FSD可变阻尼悬挂系统（标配...
2025款比亚迪汉DM-i的使用场景 第一驾驶 2025款汉DM-i搭载了比亚迪第五代DM混动技术，1.5T发动机更新，相比2024款功率更大，从139马力提升到156马力，而电机的动力也有明显变化，从197马力提升到272马力，性能方面，百公里加速时间缩短，破百时间从7.9秒缩短到6.9秒，车速从185km/h增加到200km/h，无论是红...
日前，2025款比亚迪汉正式上市，新车提供9款车型可选，DM版售价区间16.58-22.58万元；EV版售价区间17.98-23.58万元。此次，新车不仅对配置进行了升级，还搭载了第五代DM技术以及“天眼之神”DiPilot 300。同时，比亚迪为用户准备了包括“尊享焕新礼、尊享无忧礼、尊享贵宾礼、尊享智联礼、限时选装礼、延保服务”...
其实2025款比亚迪汉的价格降了不少，但配置和技术上也进行了一定的更新。那么2025款车型都搭载了哪些新的配置呢？首先，它搭载了比亚迪第五代DM技术，使用了插混专用的1.5T混动发动机和EHS200电混技术，零百加速6.9秒，百公里亏电油耗在3.8L。对于一台B级车来说，这样的油耗水准还是非常不错的。其次，除了混...
其中，比亚迪汉DM-i在售5款车型，指导价格为16.58-22.58万元；比亚迪汉EV在售4款车型，指导价格为17.98-23.58万元。首先在外观设计上，2025款比亚迪汉DM-i和纯电版保持了一致，取消大尺寸网状中网，由封闭式中网取而代之，在视觉效果上更加时尚和前卫。车身和车尾还是延续了老款车型的设计方式，虽然没有进行...
2024年9月9日,2025款比亚迪汉车族上市,全系车型售价区间为16.58万元-23.58万元。采用第5代DM技术的汉DM-i,搭载一台最新1.5Ti混动专用发动机,纯电续航里程125公里、满油满电综合续航1350公里、综合油耗3.8升/百公里。采用全域800伏级高电压技术的汉EV,与一体化热管理技术的支持下,CLTC综合工况下最长续航可达701公...