在这个新能源汽车迅猛发展的时代,比亚迪始终站在创新的前沿,不断推陈出新。2024款比亚迪元PLUS的问世,无疑是对智能出行理念的又一次深刻诠释,它以其独特的魅力,成为了绿色出行的新典范,引领着智慧生活的潮流。一、外观美学,潮流与格调的和谐演绎2024款比亚迪元PLUS的外观设计,是对现代审美的一次完美致敬。承袭...
综上所述,2025款汉DM-i和EV车型的发布,不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的持续创新,更体现了其对智能驾驶技术的深刻理解与实践。无论是追求极致驾驶体验的智驾版用户,还是偏好全面辅助驾驶功能的普通消费者,都能在这两款车型中找到属于自己的那一份惊喜与满足。2025款比亚迪汉DM-i:动力与体验全面升级 在动力...
他发现,虽然这些车型在某些方面也有不错的表现,但2025款比亚迪汉在整体配置和性价比上更具优势。 首先,比亚迪汉家族的高阶智能驾驶辅助系统是一个重要的卖点。相比之下,小米SU7和智己L6虽然也有智能驾驶功能,但在激光雷达和芯片配置上略显不足。小李在试驾过程中,明显感受到比亚迪汉的智能驾驶系统更加稳定和可靠,这...
在1月16日晚间举办的2024比亚迪梦想日盛会上,比亚迪向公众揭晓了其最新研发的DiPilot智能驾驶系统,并现场展示了城市领航辅助驾驶(NOA)功能的实际测试效果。官方宣布,DiPilot智能驾驶系统将对旗下各个版本进行全新的命名体系调整:- L2级别将被命名为DiPilot 10与DiPilot 30;- L2+高阶智驾“天神之眼”版本则包括DiP...
8月27日,比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议,双方宣布将共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案,并首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型上。据比亚迪相关负责人介绍,在智驾领域,比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行。在标准化智驾平台上,比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车,并在...
云辇 C型智能减震车体操纵系统,令这款汽车的舒适度和操控能力,有了一个很好的平衡点。在各种工作条件下均可获得优异的驾乘感受。将来的自动驾驶 这款车拥有31个摄像头,其中包含13个摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达,1个激光雷达,组成了这款车的“耳朵”和“眼睛”。在“天空之眼”的高级智能导航辅助...
近日,媒体报道称比亚迪将单独成立“天璇”智驾开发部,计划自研智驾系统,1~2年出成果。天璇开发部由规划院智能驾驶研发中心内的自研团队剥离而来,负责人为原高合汽车智能驾驶总监许凌云,许凌云去年 9 月加入比亚迪并担任自研感知小组负责人,向规划院智驾中心负责人韩冰汇报。在此次架构调整后,许凌云直接向比亚迪规划...
比亚迪15万元级的产品,大概在3年后才会配上高阶智能驾驶。从比亚迪目前的智能驾驶团队烧钱的速度来看,1000亿元的规划投资,可能还会增加。目前比亚迪几千人的智能驾驶团队,月薪10亿元左右,这就是比亚迪自己的智能驾驶团队烧钱的速度。再加上最近新款的比亚迪汉申报信息,有了激光雷达这个配置;腾势N7的无图城区NOA...
近日有消息称,前百度舱驾融合智驾技术负责人周鹏已加盟比亚迪,负责端到端大模型规控算法开发。从汇报层级来看,比亚迪更多还是把周鹏当做“技术攻坚”的角色来任用,他的汇报领导也需要向比亚迪规划院院长杨冬生汇报。在周鹏加盟前一个月,比亚迪对智能驾驶研发团队进行了调整,自研团队从比亚迪规划院智能驾驶研发中心...
在今年6月的比亚迪股东大会上,比亚迪就已转变方向。王传福说,在智能驾驶方面,比亚迪起步略慢,但很快就会超越。在智能驾驶的研发上,比亚迪已经投入4000多名研发人员,覆盖软件、算法、芯片、智能驾驶方案等方面。横向对比,华为相关研发人数超过7000人,小鹏汽车为3000人,蔚来和理想分别是千余人左右。另外,比亚迪还...