不仅如此，在试驾过程当中，你能够明显感觉到护卫舰07的底盘悬架更加高级，而这也得益于该车的后悬架采用了四连杆式的独立悬挂，从而在面对一些坑洼路段时，能够更好的缓解途中所产生的颠簸。不过，相对偏软的底盘调校也使得车辆在高速过弯时车身，会出现较为明显的侧倾现象，在一定程度上会让驾驶者感到有些不安。...
觉得比亚迪做不好的朋友，这次要失望了，因为护卫舰07的底盘质感挺高级。它用了一套四连杆后悬架，加上FSD可变阻尼减振器，滤振质感没得说，过沟过坎都有不错的柔韧性。隔音的话，除了高速行驶时A柱风噪会有些明显，日常中低速行驶的整体隔音水平相当好。然后驾驶体验的话，转向力度稍微偏沉，中间有点小虚位，家...
底盘部分是这一次护卫舰07的亮点，因为护卫舰的重量重达2.5吨，但在日常使用中因为全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器，这套前麦弗逊+后多连杆结构底盘悬架的表现在同级别车子中是不错的，而比亚迪也贯彻一直以来偏舒适性的底盘调教，在这套减震器下我们可以得到更多的底盘支撑，减少在变向时的侧倾，并且...
在护卫舰07身上,比亚迪对底盘进行了升级,后面换成了四连杆独立后悬,驾驶质感也有了很大提升。那么,横向对比的话,拥有新底盘的护卫舰07算什么水准呢? 这车值么 关注17人45万粉丝关注 相关车系 护卫舰073.87分 最低售价: 16.98万 最高降价: 5.50万询底价 参数图片车友圈问答二手车(54辆) 评论·72 ...
#比亚迪 #护卫舰07 底盘一览,这台车的驾乘体验真心不错,你开过了没#抖音汽车 #dou是好车 #新能源汽车 - 比亚迪海洋(南宁盛世开元江南店)于20230326发布在抖音,已经收获了10.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
进到车内，依旧是浓郁的比亚迪风格，但和其它车型的平平无奇不同，护卫舰07这套内饰的争议可以说是相当多，比如车门内拉手，造型确实很别致，但是用的话，就要略微习惯一下了，一般的拉手开门，是往内拉，然后手肘反向往外顶，而它的话，往外顶的设计没变，但解开却是要往后，这样一来，开门的手就不那么方便...
虽然比亚迪护卫舰07不是筷子悬挂但是用料真的差不是实心的连杆而是采用成本更低的单层冲压连以前耗油车的双层冲压都不给大家真的是看得见的地方OK还行看不见的地方能省就省遇到事故修车费用会大大增加强度没有冗余肯定就只能报废了 举报 这么晚才睡下 2023-03-03 不是实心哪只眼看到不是实心说到修车特斯拉贵吧...
搭载DMi动力的这台护卫舰07暴露了比亚迪在审美能力和底盘调校这两项核心能力上的不足。海螺式门把手、过于繁复的内饰线条,依旧没能改变我对比亚迪内饰设计上“用力过猛”的印象(虽然在比亚迪汉上,这种印象已经得到改观)。护卫舰07的潜在用户,确实有不少人是被这套内饰劝退。 底盘方面,虽然全系标配了FSD软硬自适应...
比亚迪护卫舰07与宋PlusDMi底盘对比,这完全不是一个级别 #比亚迪 #护卫舰07 #宋plusdmi - 前车之践于20230214发布在抖音,已经收获了3250个喜欢,来抖音,记录美好生活!
得益于全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器,护卫舰07的这套前麦弗逊+后多连杆结构底盘悬架表现要好过以往的不少比亚迪车型,尽管整体调校仍旧偏向于舒适性,但减震器的头端阻尼更加细腻且具有较强的支撑性,灵活性和操控感相较过往车型有较大提升,简单来说就是底盘更能跟得上动力的响应了。