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综合两部分成本可得秦PLUS DM-i每年的能耗成本约为4901元。 综上所述,一台指导价为10.58万元的2024款DM-i 荣耀版 120KM领先型秦PLUS DM-i一年的综合用车成本约为11360元,平均每月约为947元。这一成本对于大多数普通家庭而言都是可承受的。同时,考虑到车辆本身所提供的丰富配置以及出色的软硬件素质,秦PLUS DM...
在油价为7.90元/L、电价为0.56元/kWh以及40%馈电、60%纯电的极端使用情况下,唐DM-i每年的综合能耗成本约为5415元。 综上所述,一台指导价为21.98万元的2024款比亚迪唐DM-i荣耀版200KM旗舰型每年的综合用车成本约为13965元,平均每月约为1164元。这一成本在中型SUV市场中显然是比较节省的。更重要的是,唐DM-i...
以下是比亚迪部分车型的参考价格(2021年): 1. 比亚迪秦 (BYD Qin):约15,000美元起 2. 比亚迪唐 (BYD Tang):约30,000美元起 3. 比亚迪宋 (BYD Song):约18,000美元起 4. 比亚迪元 (BYD Yuan):约13,000美元起 5. 比亚迪e2:约19,000美元起 6. 比亚迪e3:约22,000美元起 7. 比亚迪秦Pro:约19,000...
综上计算可得,一台指导价为10.58万元的2024款比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版 120KM领先型单年综合用车成本约为10736元、平均约为895元/月,这样的综合用车成本在未计入停车费用、各类罚金和意外支出的情况下,已经算是比较低的了。尽管这款秦PLUS DM-i缺少DiPilot系统以及更多主动安全系统支持,但整体性价比已经比轩逸等...
本文将以2024款比亚迪海鸥荣耀版 405km 飞翔版为例（指导价为8.58万元，以下简称“海鸥”），探讨拥有这样一款纯电家用车一年的花费。在详细计算这台车的经济性之前，让我们先了解一些除了价格以外的基本情况。在设计方面，海鸥明显迎合了年轻人的审美偏好，其采用了类似于两厢钢炮的低矮车身姿态，车头设计呈现出低...
综上计算可得，一台指导价为10.58万元的2024款DM-i 荣耀版 120KM领先型一年的综合用车成本约为11360元、平均为947元/月，这对于大部分普通家庭来说都是绝对可以接受的，而且就车辆本身所提供的配置以及软硬件素质来说，多丰富、多高级谈不上，但舒适实用的确是做得比较好的。因此，个人认为，秦PLUS DM-i家用...
当本田飞度、大众Polo等车逐渐走下“神坛”,比亚迪海豚成为了那个两厢家用车市场的重要接棒者。在无需购置税的情况下,其低至10万元以内的门槛是让不少消费者动了换车的念头。但这换与不换,除了看价格,还得看配置、看综合用车成本,这里要用以计算参考成本的是一款指导价为11.98万元的2024款荣耀版 420km 时尚版车...
1. 比亚迪秦 EV(纯电动车):补贴后售价约为13万元至20万元。 2. 比亚迪唐 EV(纯电动车):补贴后售价约为25万元至35万元。 3. 比亚迪宋 EV(纯电动车):补贴后售价约为15万元至20万元。 4. 比亚迪元 EV(纯电动车):补贴后售价约为9万元至13万元。