比亚迪尽管依旧断崖式领先，由于2月叠加春节因素，但比亚迪月销30万辆属基本操作。奇瑞和比亚迪难分伯仲，吉利赢在国内市场更均衡，银河品牌通过高性价比策略快速抢占市场，极氪、领克覆盖中高端市场，形成差异化竞争。奇瑞主品牌仍以燃油车为主，新能源转型需加速以应对政策与市场变化。 各家都在寻找新的增长点，答案...
吉利汽车其实目前车卖家认为算是自主三强里最强最均衡的选手，当然了目前吉利汽车的销量和奇瑞以及比亚迪有一些差距，但是可以看到奇瑞无论是混动还是纯电以及燃油车都卖的不错，这是最让竞争对手惧怕的地方，纯电有星愿、银河E5、极氪品牌，混动方面领克家族、新的星舰7、新银河L6都是市场强有力的竞争对手，燃油车...
尽管失意成为了半数以上车企在2024上半年身处中国市场的关键词，但有人失意就一定有人正得意。今年上半年，奇瑞、吉利、比亚迪三家自主品牌成为了市场最大宠儿。从销量增长幅度和综合实力来看，三家车企已经形成了自主品牌“新三强”格局。其中，尤其令人津津乐道的是新三强崛起带来的马太效应：与曾经的自主品牌头部阵...
比亚迪、吉利、长城及奇瑞为代表的自主品牌车企依然实力较强，新能源车销量及出口优势明显，理想汽车、赛力斯和小米汽车为代表的新兴势力将会通过技术创新不断崛起，但多数造车新势力因资金链断裂会退出市场。
智界去年卖了不到6万辆吧，也就是说即便把智界加到奇瑞里面，奇瑞全年20万级的车型销量也就10万辆左右吧，那咱们看看比亚迪、吉利、长城几家高价值车型的销量数据。先来看看比亚迪，比亚迪目前旗下的高端品牌是方程豹和腾势，去年方程豹全年销量5.6万辆，腾势品牌卖了将近13万辆，这两个品牌加起来就将近20万辆...
在自主车企中，吉利汽车的销量仅次于比亚迪汽车，位居国内自主车企销量榜第2名。应该说，进入2024年之后，随着布局的完善，吉利汽车的销量一直不断攀升，销量成绩有目共睹。吉利银河E8 长安汽车：意外被奇瑞汽车反超，位居自主车企第四名 在国内自主车企当中，长安汽车的表现，一直居于前列。此前，在很长一段时间...
无论国内还是海外市场，吉利都占据了稳固的地位。因此，吉利无疑是一个更具潜力的“全能型选手”。比亚迪、吉利和奇瑞，这三家中国自主品牌在各自领域内均展现出了卓越的成绩。比亚迪凭借在新能源领域的领先地位，2023年新能源销量占比高达近九成，达到270万辆，尽管其已放弃燃油车全力投入新能源研发，这种策略在新...
在自主车企中，吉利汽车的销量仅次于比亚迪汽车，位居第2名。相比去年同期，销量上涨了29.4%，几乎上涨了三成。在中国品牌车企中，从2015年开始，吉利汽车的表现就一直比较强势，是中国品牌车企中的佼佼者。可以预料，随着极氪、银河等新能源汽车品牌的持续发力，吉利的销量将会节节攀升。银河E8 奇瑞汽车：增长迅猛...
例如，比亚迪、理想汽车、上汽集团、长城汽车、吉利汽车、奇瑞集团以及一汽集团等知名企业的研发费用均超过了50亿元。同时，由于汽车行业的受众群体广泛，营销费用也相对较高。具体而言，比亚迪、吉利、上汽、一汽等多家大型企业的营销费用均超过了100亿元。值得注意的是，比亚迪的薪酬费率在行业中处于较高水平，达到了13....