从ATR 72-500的安全记录来看,除冰系统故障导致坠毁的案例确实存在并且还不少,比如在1994年10月31日午后,一班从印第安纳州印第安纳波利斯前往芝加哥的美鹰航空国内线班机,在芝加哥国际机场外盘旋等待降落时,由于机身积冰导致飞机失速并往右倾斜,最后飞机连续翻滚并坠毁于罗斯蓝的一处农地上,机上68人全部罹难。 复兴航...
第一个从尾旋中改出的是英国皇家海军中尉威尔弗雷德·帕克(Wilfred Parke ),1912年8月进行训练时,他驾驶的Avro Type G双翼机在210米高度进入尾旋(这几乎是一个死亡高度,不过当时的飞机速度低,机翼升力大,还是有机会),当时他试图用直觉增加发动机动力并试图操纵飞机正常飞行,但没有成功,当飞机下降到70米高度时他...
当飞机降至70米时，他认为自己已经无望生还，然而还是拼命踩下右舵，最终飞机停止了尾旋，并在离地面15米的高度时重新控制住了飞机。帕克对这套改出尾旋的方法进行总结并予以公布，这便是当时广为人知的“帕克技术”。在一战后期，改出尾旋成为了日常训练的项目，早期的小型民用飞机也需接受相关训练。然而，随着空气...
美国和中国这两个大国正在天上掰手腕。这次不是比谁的飞机飞得高飞得快，而是在较量谁能造出更厉害的"超级战机"。这种新式战机，行家们管它叫"六代机"。要知道，现在最先进的战机也就是五代机，比如美国的F-22猛禽和中国的歼-20。六代机就像是手机从4G升级到5G，不仅仅是数字变了，而是整个档次都不一样了。
英媒《每日邮报》在8月9日报道称,顶级航空专家,有40年飞行经验的美国机长罗斯·艾默表示,这架飞机的坠机原因是进入了“死亡螺旋”,即使是战斗机进入这种状态时十有八九要坠机,而客机在这种状态下几乎不可能摆脱。 他表示,这架倒霉得飞机可能遭遇了发动机故障、飞行控制故障,或者飞机的关键部件(例如机翼部件)脱落才...
报道称,失事客机在空中盘旋等待,奎罗加越来越绝望,呼救“LAMIA 933完全失效,电力系统完全失效,且用尽燃料”,说完后,飞机发生近4分钟的“死亡螺旋”(Death Spiral),直到撞上安地斯山脉(Andes)。 哥伦比亚航空(Avianca Airlines)副机师胡安(Juan Sebastian Upegui),当时在失事客机附近飞行,他说,听到拉米亚航空机师告诉塔台...
1. 体旋转错觉，也称作死亡旋转，是飞行员在飞行过程中经常遇到的一种现象。2. 在连续进行转弯后，飞行员试图恢复直线飞行时，可能会体验到这种错觉，即他们感觉到自己仍在转弯，即使飞机已经处于稳定状态。3. 这种错觉属于空间迷向的范畴，即飞行员的飞行状态感知与飞机的实际状态之间存在不一致。4. ...
我们一起来见识一下赛斯纳飞机的死亡螺旋#飞机坠落 #炸机 #死亡螺旋 - 荡秋天于20230122发布在抖音,已经收获了7269个喜欢,来抖音,记录美好生活!
1. 体旋转错觉，亦称死亡旋转，是飞行员在飞行过程中经常遇到的一种现象。2. 在连续转弯后，飞行员可能会感受到一种错觉，即他们仍在进行转弯，尽管飞机已经恢复平直飞行。3. 这种错觉属于空间迷向，即飞行员的感知与飞机的实际状态之间存在差异。4. 例如，飞机实际上在水平飞行，但飞行员可能会感觉到...
美国和中国这两个大国正在天上掰手腕。这次不是比谁的飞机飞得高飞得快,而是在较量谁能造出更厉害的"超级战机"。这种新式战机,行家们管它叫"六代机"。要知道,现在最先进的战机也就是五代机,比如美国的F-22猛禽和中国的歼-20。六代机就像是手机从4G升级到5G,不仅仅是数字变了,而是整个档次都不一样了。