4. 适用范围法规适用于所有在欧盟市场上的电池(包括欧盟生产和进口),涵盖便携式电池、SLI电池(用于车辆启动、照明和点火)、轻型交通工具电池(如电动自行车)、电动汽车电池和工业电池。法规的适用范围不仅包括独立使用的电池,还包括嵌入在最终产品中的电池,如电气电子设备和交通工具。 对汽车制造商的影响 1. 有害物质...
欧盟新电池法规可被看作是“欧盟绿色协议”升级版,进一步对强制碳足迹、电池的可持续性、安全性、“电子护照”等方面提出了要求,规定了生产者延伸责任、收集和处理废电池以及报告的最低要求,这一新法规在有些地方甚至被解读为欧盟的“绿色贸易壁垒”。 碳足迹管理造成我国企...
电动车电池成本构成:电动车的制造成本中,电池部分占到了约40%。针对这一情况,新的电池法规提出,若要将中国制造的电动车出口至欧盟市场,这些车辆必须配备带有欧盟认证标识(即所谓的“护照”)的电池。然而,这一提议在实际操作层面存在挑战,因为欧盟同样不会轻易放行。为了解决这个问题,欧盟设想了一种解决方案:...
《新电池法规》要求采用生命周期评价(LCA)方法来量化电池在其整个生命周期中直接和间接产生的温室气体排放总量。此外,欧盟联合研究中心(JRC)负责制定支撑《新电池法规》的碳足迹核算方法草案,为电池制造商提供了明确的核算指南。 法规对行业的挑战 《新电池法规》对电池制造商提出了更高的环保要求,这无疑给行业带来了...
欧盟的新电池法规主要针对电动车电池、轻型运输工具电池以及大于2kWh的工业电池,要求电池生产商和进口商从2025年下半年起公布电池的碳足迹信息。这一规定意味着电池的碳排放将成为其市场竞争力的一个重要指标。 计算碳足迹的挑战 新规定中最具争议的是碳足迹计算模型的简化。欧盟只接受“国家平均电力消费组合”和“电力...
导言:随着全球对环境保护的日益重视,欧盟近日正式实施了新的《欧盟电池和废电池法规》,旨在推动电池产业向更可持续的方向发展。该法规为电池制造商和出口商提出了一系列要求,其中也包括中国的电池产业。本文将探讨新《电池法》带来的挑战与机遇,以及中国电池产业应对之道。
8月17日,欧盟公示满20天的《欧盟新电池法规(EU)2023/1542》(以下简称为《欧盟电池法》)正式生效,法案将对电池生产、使用、回收的全生命周期进行监管,涵盖了电池分类、碳足迹、电化学性能和耐久性、电池设计、回收利用等方面的要求,并对电池生产者、进口商、分销商的责任进行严格细致的规定,全面覆盖电池全类别、电池...
欧盟新电池法规带来的挑战类型 嘿,朋友们!咱今儿来聊聊欧盟新电池法规带来的那些挑战。这可真是像一场不小的风暴啊! 你说这电池,平时咱都觉得挺普通的吧,不就给各种设备供电嘛。但欧盟这新法规一出,可就不一样喽。就好比本来你在平坦的大道上走着,突然前面出现了好多小山丘要你去翻越。 先说说回收的挑战吧...
新能源汽车电池报废潮带来环境压力,欧盟新法规提高电池回收要求,引发网友对电池回收的讨论。 1. 电池报废潮:100万吨新能源汽车电池面临退役,处理不当将对环境造成巨大压力。 2. 欧盟新法规:《新电池法》要求电池制造商设计可回收电池,增加了中国电池商的挑战。 3. 电池跨洋回收:欧盟要求在其市场销售的电动车电池需...
欧盟使阴招,出台新规打击电动车企让中国很受伤! #动态连更挑战# 欧盟使阴招,出台新规打击电动车企让中国很受伤!欧盟出台新法规,要求报废的电动车电池必须运回生产国处理,这难道是在针对中国的新能源汽车产业? 这一新法规的出台,显然是有针对性的。中国作为新能源汽车产业的重要力量,其出口到欧洲的电动车数量日益...