首先,电池生产企业需在电池上市或投入使用前,签署有效期为10年的欧盟合规声明,确保电池能持续、安全地设计和生产,并遵守相关标签和信息要求;其次,每个生产的电池型号需分阶段计算并报告碳足迹,并标识碳足迹等级,在随附技术文档中证明电池生命周期内的碳足迹低于法规设定阈值;最后,新法规对电池生产企业提出更高...
欧盟新电池法规 通过 反对 弃权 587票 9票 20票 新电池法规旨在通过对电池的整个生命周期进行监管,以促进循环经济,即适用于电池从生产到废弃回收的整个生命周期,并确保它们是安全的、可持续的且有竞争力的。 ❖适用的电池:便携式电池;为车辆启动、照明或点火提供电力的SLI电池;为轮式车辆如电动滑板车和自行车提供...
第7条 电动汽车电池、可充电工业电池和LMT电池的碳足迹 第8条 工业电池、电动汽车电池、LMT电池和SLI电池中的回收成分 第9条 一般用途的便携式电池的性能和耐久性要求 第10条 可充电工业电池、LMT电池和电动汽车电池的性能和耐久性要求 第11条 便携式电池和LMT电池的可拆卸性和可替换性 第12条 固定式电池储能系...
第7条 电动汽车电池、可充电工业电池和LMT电池的碳足迹 第8条 工业电池、电动汽车电池、LMT电池和SLI电池中的回收成分 第9条 一般用途的便携式电池的性能和耐久性要求 第10条 可充电工业电池、LMT电池和电动汽车电池的性能和耐久性要求 第11条 便携式电池和LMT电池的可拆卸性和可替换性 第12条 固定式电池储能系...
欧盟《新电池法规》主要是对电池全产业链实施更为全面的监管,其监管要求贯穿电池的生产、售卖和回收,更大程度地确保投放欧盟市场的所有电池(包含单独使用、集成在电气电子设备和交通工具等最终产品中的电池)在整个生命周期中可持续、高性能和高安全,减少电池生命周期环境和社会影响。3.1 新电池类别 新提案为轻型...
2023年6月14日,欧洲议会以压倒性多数通过了《欧盟电池与废电池法》,俗称为“欧盟新电池法”。根据法律程序,该法规还需获得欧盟理事会的批准,并在欧盟官方公报上正式发布,随后在20天后生效。 《新电池法》最初于2020年由欧盟委员会提出,旨在规范在欧盟销售的所有类型电池的整个生命周期,包括设计、生产和回收。根据该...
《欧盟电池与废电池法规》又称为欧盟《新电池法规》,它支持在欧洲建立电池全生命周期碳排放(LCA)的管控:包括原材料提取、可持续采购和加工、可持续电池材料、电池制造以及电池的再利用和回收,旨在确保在整个欧盟的整个价值链中更可持续地使用电池。 图源:网络 ...
2023年6月14日,欧盟议会批准了与理事会达成的一项全面修改欧盟电池和废电池规定的协议,针对在欧盟销售的所有类型电池的设计、生产和废物管理的新规则。此协议将替代指令2006/66/EC(现行电池指令),称《新电池法》。2023年7月10日,欧盟理事会正式通过了该法规,并在其官网上发布。此法规将在公布之日起第20天正式生...
企业如何适应欧盟《新电池法规》?清华大学给出解决方案 今天分享的PPT:《欧盟<新电池法规>动力电池碳足迹细则征求意见稿解读》是由清华大学环境学院徐明等人发布。主要内容如下:1、电池总能量评估需考虑容量、充放电频率和耐用性,保修期与车辆部件相关。碳足迹评价需关注生产、加工等环节的碳排放,避免高估。电池评估...
三季度以来,动力电池行业的关注点不约而同转向了欧盟的新法规。 自欧盟2020年提出《电池与废电池法规》(简称《新电池法》)以来,中国动力电池业界如宁德时代、亿纬锂能和孚能科技等公司已在电池全产业链进行先行布局,或是投产海外,或实施垂直整合,并纷纷从原材料开采、电池材料、电芯,到电池系统、回收利用等领域,为...